有粉絲留言說“5萬元以內的自動擋練手車有什麼可以推薦”，作為練手車，首先是省心耐用，保養便宜，其次尺寸不要太大，當然也不能過小，作為過渡，再賣時也不要賠太多，基於以上需求，我想到了一款日系“Jetta”，豐田 COROLLA 2007款 1.6L 自動GL。

純個人觀點，我認為這是最好看的一代豐田COROLLA，沒有之一，圓潤時尚的外觀打破了上一代車型花冠給人留下的樸素的印象；

遠近光燈採用了鹵素大燈，效果確實和現在的車型LED光源沒法比，但還是可以應對日常使用的；

2600mm的軸距在同級別也算是標準資料，但軸距不能決定內部空間，所以一會兒咱們詳細看看空間表現；

前後輪胎規格為195/65 R15，路感、視覺效果咱就別要求了，省油、舒適才是這種設定的目標；

長寬高為4540*1760*1490mm，和最新款的COROLLA外觀尺寸相差不大；

尾燈的造型和大燈相呼應，當然光源也是鹵素的。

內飾設計現在看來也不過時，用料方面體現了非常“樸實”的特點，基本以硬塑料為主；

這款機械儀表在使用層面一點問題都沒有，但就顏值來看，確實有些陳舊了；

中控臺採用大量的物理按鍵，也沒有液晶顯示屏，使用上肯定沒問題，但按鍵質感一般；

在儲物能力上，COROLLA做的絕對出色，但還是不能談質感；

4速自動擋現在來看確實有些說不出口，當時在同級別檔位數方面也是處於劣勢，但在匹配上，還是很不錯的，絕對不影響使用；

織物座椅乘坐舒適，冬天不冷夏天不熱，視覺效果確實比真皮座椅差點意思；

後排空間表現其實還是可以的，這個級別也用不著多麼奢侈的空間，應對日常使用就可以了；

後備箱空間表現中規中矩，在空間運用方面，COROLLA做的還是不錯的；

1ZR-FE 1.6L自然吸氣發動機，最大馬力122Ps，最大扭矩154N·m，匹配4速自動變速箱，這套動力總成現在來看基本沒什麼技術含量，動力表現也和現在的1.2T有差距，但最大的優勢就是可靠、耐用、皮實；

前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為拖拽臂式懸架（減震器、減震簧分離式），設定以舒適為主。

2007款 1.6L 自動GL的COROLLA現在市場行情基本都在5萬元以內，這款車的中古車市場保有量還是很大的，建議多看一些車源，選擇一款適合自己的練手車，歡迎大家在選車方面給我們留言，關注我們，帶給你更多汽車資料及觀點。