50萬買一輛BMW5 Series會後悔嗎？12770公里後，車主說了優點和小毛病

【最滿意】

最滿意的就是豪華科技感，車內的設計感很好，全液晶儀表看著很高階，中控螢幕也很大，人機互動方便，雖然音質一般，坐著還是很舒服的。新款的3系電子檔杆很高階，把車內的顏值整體提升了幾個檔次，最喜歡的就是車內的設計了。

【最不滿意】

選裝的東西好多啊，想要的自適應巡航不是自帶的。新車車內有很濃烈的味道，散味要一段時間。上市幾個月了，優惠不大。

【空間】

空間很滿意了，前後的空間都很大，軸距都接近3米了，車內空間大，後備箱小一點，不過我都是空置狀態，後驅車後排突出高，三人坐後面有點難受。

【動力】

2.0T家用充足，各種模式切換滿足感不同人的駕駛習慣。低功率的2.0這樣了，不強不弱。

【操控】

操控挺好的，BMW不是一直都以操控出名嗎。我自己是不會搞什麼激烈駕駛的，平時開著還是挺好的。

【油耗】

開到11個多，現在降下來了，10.5L/100KM，運動模式少用點吧。

【舒適性】

座椅寬大舒適，車內有豪華車的感覺了，雖然就是入門BMW啊。

【外觀】

外觀和大BMW還是一樣的設計啊，家族式的造型就不多說了，我這顏色還是很惹眼。

【內飾】

內飾設計的很好了，比上一代的3系強了不少。更加的科技感更加時尚。

【價效比】

優惠力度不大，談了幾次也沒下多少，車子的方面我還是很喜歡的啊，整體滿意。

【為什麼選擇這款車】

買3系都是看了同級的車型的，現在又多了一個對手就是新的CT5，不過現車少，難得等了。

車主2：

【最滿意】

最滿意的是開新3有高階駕駛感，主要體現在電子系統升級，方向盤很輕，新3在駕駛的時候跟底盤、懸掛和發動機變速箱的響應有很細膩的質感以及互動。

【最不滿意】

過於向舒適妥協，開起來沒有又硬又剛的駕駛激情了。BMW標誌性的機械手剎都給換成了電子的了，真有點不喜歡。

【空間】

駕駛位座椅很方便調校，挺軟的，不硌人，腿和背都舒服。後排空間跟當時看的標軸比大了不少，腿部空間完全夠夠的。

【動力】

動力一般，懸掛偏軟，感受不到強烈的運動基因。但是用於居家代步沒得說，開得很順也很穩。

【操控】

方向盤挺輕的，指向的精準度也要豎個大拇指。剎車表現不錯，隨踩隨停。

【油耗】

油耗跑到現在基本穩定在8.9的狀態了，對於這車配置的動力和車重來說，油耗低於我的預期。

【舒適性】

減躁和減震效果的加強果然提升了舒適度，新3在適應路面情況方面處理很細微，在老家開也不怕顛簸了。

【外觀】

總的說就是外型冷酷、線條利索，有運動感也有豪華感。紅色款真香，看不膩！

【內飾】

內飾有豪華感。丁字褲手感很好，自動空調那塊加了個秀氣的小螢幕，用著順手但也無亮點。車裡儲物的地方佈置比較科學。

【價效比】

真心認為不高，要不是想要更運動的設計，我覺得價效比還不如首發版。而且我家對舒適度的訴求也擺在那了，魚和熊掌都要留啊??

【為什麼選擇這款車】

除了想要運動，還考慮要家用了，後排增強了乘客的舒服度，家人坐起來會很舒服。真皮的M運動方向盤真香，質感很好。