2019款的奧迪A4L憑藉著價格上的優勢，在豪華B級車的市場裡佔據著很大的份額。儘管成績顯著，但奧迪也還是不驕不躁的推出了2020中期改款的A4L，咱們先來看看改款之後都有哪些提升吧！

首先說說新車的車頭部分，2020款的A4L在整個車頭造型上有更顯著的運動化設計，六邊形大嘴式的中網更加擴大，有種“大嘴”吃四方的感覺，中網內也新加入了六邊形蜂窩狀的設計，比原先的中網更加激進！大燈的主要變化在於日間行車燈的造型，相較於19款來說更加的犀利和運動，像是一位英俊的小夥子畫上了濃濃的眉毛，顯得英氣逼人！

車身側面還是依舊保持著19款的線條，車身腰線從前輪貫穿至後輪，沒有太大的變化，但視覺上顯得更低趴，更運動。軸距的資料也依舊和19款一樣，保持著略微中庸的感覺。

內飾方面依舊保持著極強的科技感，但整體的變化也不是很大，其中最為明顯的1、是中控的懸浮屏的尺寸加大。2、杯架與電子換擋桿之間的MIMI觸控面板取消掉了，改為了一個可敞開式的儲物盒。這兩方面的改動意味著中控懸浮大屏不僅僅是尺寸加大，螢幕的觸控功能也會變得更加實用和方便。

動力引數上，2020款奧迪A40L將繼續搭載2.0T的引擎，分別為低、中、高3種功率的調校，最主要的改變是新加入了12v輕混技術，此前在全新A6L上也加入了這種技術，可以用作於提高車輛啟停系統的舒適性，反應更快，減少震感，在收油之後能關閉發動機，進入滑行模式，達到降低油耗的目的，同時還能減少發動機渦輪遲滯的現象。

A4L最大的優勢還是價格，目前19款車型最高優惠達到了8萬，如果改款後的2020款車型能依舊保持這樣的優惠，那麼A4L就是這三款車中的價效比之王！

全新的BMW3 Series一直都是奧迪A4L的勁敵之一。3系在換代後依舊保持著良好的口碑，外觀採用了BMW最新的家族式設計，運動風格比A4L和C級都更突出，隨時俯衝的姿態身上沒有一絲“贅肉”像極了一名長跑運動健將，博得的許多年輕人的熱捧！

BMW3 Series變化最大的還是內飾的設計，這也是因為老款的BMW3 Series經常被噴的主要原因，相比老款的老態龍鍾，新款的內飾設計可謂是有了翻天覆地的變化，與最新款的BMWX5內飾基本一致。全液晶的儀表雖然顯示的內容單一但也富有科技感，中控大屏的尺寸更大，還配備了BMW獨有的手勢操作，但最為遺憾的是電子檔杆沒有水晶檔把的選配。

新款BMW3 Series銷量還是大不如以前，主要原因是價格和操控。店內的價格遲遲沒什麼優惠，再加上取消了底盤側傾杆，失去了老三系純粹的駕駛樂趣，更偏向於舒適新，很多準客戶還在持幣觀望。

中期改款後的賓士C Class一直都是褒貶不一。外觀雖然沒什麼變化但還是依舊優雅、耐看。大燈內部也配備了矩陣式LED大燈。

內飾的儀表從原來的機械式改為了全液晶儀表，同時中控螢幕的尺寸進一步加大，讓它與“老大哥”賓士S Class也越靠越近了，內飾設計還是以豪華感為主，同級別內最具有豪華感的車，沒有之一！後排空間依舊如此，並不寬敞，只能說是夠用。

但賓士C Class最大的問題在於改款後動力總成的變化，原先的C200L採用的是2.0T低功率的發動機，而改款後的C260L取代了之前的C200L後卻換成了1.5T+48V輕混的發動機，這就讓很多人望而卻步。儘管動力引數與2.0T低功版出入不大，但真正駕駛起來的感受卻遠不如從前，後段加速力量不足，發動機隨著轉速攀升噪音也很明顯。

總結：奧迪A4L、BMW3 Series、賓士C Class都是BBA裡最走量的車型，也是廝殺最慘烈的車型，廠商紛紛將自己的看家本領拿了出來。奧迪主打的是綜合實力和科技感，駕駛感和操控感不如3系，卻也沒落下太多，乘坐感受和豪華氛圍不如賓士，卻有著自己獨有的科技感，和內飾旋鈕阻尼的質感。2020款推出後也將自身的潛能發揮到了極致，只要能夠繼續保持價格上的優勢，重歸銷量榜首的寶座也是非常有可能的。