人們平時所說的：這車不得10萬啊不得20萬啊。實際上一輛車買到手您知道您到底是買了一輛值多少錢的車麼？又有多少錢沒有真正用來買車，從汽車零配件組裝到生產整車到運輸進4S店，廠家要掙錢、4S店要掙錢、也要交給國家一部分錢。所以你花十萬塊錢買一輛車實際這輛車是不值十萬的，那麼一輛車的成本究竟有多少呢?

首先我們要知道這一輛車從無到有再到消費者手裡都有哪些地方需要花錢。

裝 配

首先，跟大家一起腦補一下汽車裝配的誕生流程。

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開工前工人們先熱熱身

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叉車將鋼板運送到車間

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工人檢查零部件確保沒有裂痕或傷口

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工人把加工好的車身框架擺好

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拖車將零部件運送到裝配車間

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機器人組裝車底盤

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機器人組裝車體框架

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工人安裝汽車引擎蓋

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工人檢查車體裝配是否合格

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車體進行磷化處理，為噴漆做準備

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機器人給汽車噴漆

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一共要噴三層

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噴漆後，車門和其他零部件又被拆下來

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安裝座椅

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安裝擋風玻璃

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安裝車門

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安裝輪胎

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安裝好的車輛在聚光燈下接受次檢查

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測試車燈是否正常

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生產好的車輛可以上路啦！

那麼廠家肯定不會白忙活，另外廠家也需要做市場推廣，所以廠家也會拿到車價10%的利潤，這其中不包括整機購進一些的發動機或者變速箱，這裡面也是有利潤的。廠家又掙走了至少一萬塊錢，咱們再繼續看。

我們普遍會認為4S店的利潤能相當高，其實想比於廠家來說還是差遠了。因為一般4S店的利潤只有車價的3%-5%左右，也就是3000-5000元。咱們平時所看到的10萬元的車能優惠一萬，那是因為競爭激烈只能通過更多優惠的方式吸引客源，當然了4S店也不會傻到做虧本買賣，他們是能從廠家的銷量年終返點還有售後維修這些方面得到利潤的。

看到這裡可以我們認為一輛車的成本還是挺高的，別高興的太早，稅費才是重頭戲。大家都知道進口車型的稅費特別高，關稅啊進出口稅啊等等。中國產車型、合資車型也不例外，廠家要支付汽車的消費稅、增值稅，而消費者要支付購置稅。廠家肯定不會虧本造車的，所以稅費恐怕您要承擔很多了，多達車價的30%左右，也就是三萬元。

細心的朋友應該已經算出來一輛十萬元車的成本有多少了吧。沒花在車上的錢高達6萬左右，也就是說這輛車的成本也就是4萬左右。廠家為了降低成本提高利潤，一些不良商家就會通過減配來降低成本，比如，鑽國內沒有追尾碰撞實驗的空子，取消車尾防撞鋼樑、配備ESP的車型門檻提升、引擎蓋的隔音隔熱棉的取消、採用安全效能差的小品牌面條輪胎等等。在成本並不高的車裡面買到好車貌似變得有些困難，其實也不難，因為這種成本不是個例車的而且絕大部分車的情況。在安全配置上留意一些，保證基礎的安全才是第一要素！

本文是以十萬元車為例，價格高的車隨之而來的額外費用也是高的。自主品牌車型會避免支出技術轉讓費或者發動機、變速箱自主生產就避免了整機採購時候多花的錢。大家都有體會就是10萬元的自主品牌車型配置堪比20萬元合資車的配置，也就是因為相比來說較低的額外費用可以用來加上更高品質的配置。10萬元的合資車真的比10萬元的自主品牌車型要好嗎，額外費用高還要掙錢，那麼留下來真正造車的成本有多少想比大家都明白了吧！真正切合自身條件選車，不要一味的追求面子，有時候看看裡子比看面子重要、安全、舒適的多！成本這是普遍的狀態，所以大家也不用太過糾結。喜歡的就是最好的！

現在買車真的是一件司空見慣的事情，跟以前比起來，現在的汽車價格逐年下降，但是大多數人購買的仍然是十萬元以上價格的汽車。小編以前總是覺得疑惑，造一輛車，它的成本到底都花在哪去呢？經過小編的多方走訪和資料查證，終於有個答案！接下來就跟著小編一起算一算。

發動機

發動機作為汽車動力的來源，就相當於汽車的“心臟”，無疑是車上最重要的零件之一，也是汽車上價格最貴的一個零部件了。據德國汽車經濟專家斯特凡布拉澤爾的研究資料表明，發動機平均佔汽車價格的15%。既然是汽車的心臟，那麼平時一定要好好地保養。發動機用久了積碳就會增多，如果不及時清理，就會影響發動機的效能，增加汽車油耗。因此，平時一定要注意發動機艙的清洗。同時，好要定期更換機油及濾芯，使用適當品質等級的潤滑油及較高品質的燃油，這樣才能保養好發動機。

汽車電子系統

這項配置與汽車的檔次有關，小型車電子系統較為簡單，價格也更低些，佔整輛車價格的10%左 右，而豪華汽車的電子系統先進而又複雜，平均佔據整輛車15%的價格。若不清楚，看看眾多德系車是怎麼成為豪車就會有深刻的了解。而這一項的保養，就要靠車主日常使用的小心了。畢竟電子系統現在越發的智慧和簡便了，一般來說不會出什麼大毛病的，如果是有電路系統造成的那另當別論了。不過目前市場上關於保護電路系統的裝備比比皆是，大家有需要的可以進行購買。

傳動系統

車傳動系統俗稱變速箱，是汽車上的“三大件”之一。作為傳遞動力的主要部件，其平均佔整輛車價格的10%左右。一旦傳動系統發生故障，就會導致車輛拋錨在半路。因此應及時檢查變速箱的油質和油位，看情況更換或者新增，傳動軸也要及時加註潤滑油；檢查防塵套是否損壞並及時更換；檢查萬向結是否鬆動，並注意更換；同時也要檢查減速器的油質和油位，適情新增或者更換，並保證其處於密封狀態，防止其出現漏油的現象。

車 內 飾

內飾作為天天都得看見摸到的東西，所有人都在強調，所以還是避免不倫不類的好。近年來，汽車內部裝飾的價Grand SantaFe來越貴，導致其佔據整車價格的比例也水漲船高，大概為10%左右。車內飾就要根據具體材質進行定期的清潔啦，其中最重要的部位是密封條保養、座椅保養、儀表盤保養、車輛頂棚保養、腳墊清潔、中控臺清潔。

車 身

車身就是汽車的整個外殼架子，是汽車身上體積最大的一個部件。車身作為整輛車的顏值擔當，它的價格平均佔汽車價格的15%左右。在這個看臉的時代，如果汽車有個好心臟卻沒有個好長相，估計也不受待見。因此，買車時就得買愛玲好看的車型。車身的保養最主要的就是車漆。堅持乾燥是維護車漆非常重要和關鍵的一個點，還有一個大家容易進入的誤區那就是好愛車長期不開的話會給車子罩上車衣看似維護車子的做法實則會讓你的愛車受到更多的損傷！

這麼說也許太抽象，我們直接舉個例子說明，就拿是售價十萬的車來說吧。汽車價格由三部分組成：稅收+利潤+成本。

稅 收

稅收4萬元，包括消費稅（3%-5%）+增值稅（17%）+教育附加稅+城建稅+地稅=大約車價的40%（40%是根據一位自主品牌人士的說法。有的城市無地稅，故用大約。消費稅按排量徵收，3%-5%為1.6升以下排量的車型稅率）

利 潤

生產公司利潤10000元，即車價的10%；銷售公司利潤7000元，即車價的7%（包括銷售成本，廣告營銷等）；經銷店利潤5000-7000元，即車價的5%-7%

成 本

經過以上兩個數字的計算，最終的成本價就是4萬不到了。雖然這個數字有點讓人匪夷所思啊，不過仔細想想，女孩最愛用的化妝品，就一點點粉也能成百上千的賣，是不是就能想通了？

當然，不同品牌，不同排量，不同車型的具體稅負，技術轉讓費，生產公司或銷售公司利潤是千差萬別的，以上計算只是大體的約數，不一定精確。但可以有一個基本的結論，無論化妝品、書籍還是汽車，原材料或原創利潤都是佔比不高的，營銷和稅收環節最賺錢。看到這裡，小編有個一個大膽的想法呢……