縱觀當下國內的消費市場，由於消費者對車輛需求的改變，這一類車型在市場越來越受歡迎。各家品牌紛紛推出了自己的SUV車型，不過面對市場當中琳琅滿目的選擇，消費者對此也是挑花了眼，今天小編給大家選出了一款10萬級的優質SUV，它出身日系名門，外觀時尚的同時動力也很強勁，而它正是來自三菱旗下的Eclipse Cross這款SUV車型。

三菱Eclipse Cross的外形相當亮眼，可以說對越來越年輕化的消費者有著很強的吸引力。

三菱在Eclipse Cross這款車型的前臉設計上相當有特點，兩條粗壯的亮銀色鍍鉻格柵呈橫向排列，點綴其間三菱LOGO完美的融入中網。日間行車大燈的線條相當銳利，給人一種冷峻的感覺，在與大燈相接後，更是拉寬了三菱Eclipse Cross的整體視覺效果。霧燈與轉向燈一同整合在了下方立體感十足的導流孔中，迴旋鏢式的鍍鉻飾條將分體式的大燈完美的分隔開來，讓三菱Eclipse Cross的前臉非常的具有辨識度。

來到車身側面，三菱Eclipse Cross的側面線條相當硬朗，一道非常有力量感的腰線由車門延展到了車尾，而車頂的線條在B柱旁達到頂點後，逐漸向下降低，非常的具有特點。車頂行李架與車身相當貼合，讓Eclipse Cross更具實用性的同時，也沒有破壞車身飄逸的線條感。多輻式槍灰色的輪圈更是為車身帶上了一絲運動氛圍。

尾部的造型凹凸有致，貫穿了後擋風玻璃的尾燈更是如此，源自經典跑車日蝕的靈感讓三菱Eclipse Cross的車尾層次感相當豐富，不僅造型獨特更是設計感十足。車尾銀色的下護板與前臉交相呼應，讓車輛的造型更具整體性。

在車身尺寸方面，三菱Eclipse Cross的長寬高分別為4405mmX1805mmX1685mm，與同為日系合資車的日產Qashqai4401mmX1837mm1593mm的車身資料相比，Eclipse Cross只在寬度上比Qashqai短了22mm，長度和高度方面都領先於日產Qashqai。而三菱Eclipse Cross的軸距更是比Qashqai長了近30mm，達到了2670mm。

進入車輛內部，三菱Eclipse Cross的內飾簡潔大氣。中控臺採用了水平對稱的佈置，8英寸的中控大屏比日產Qashqai小了一寸，但懸浮式的佈置比Qashqai的內嵌式營造出了更好的科技氛圍，擋把旁的旋鈕控制鍵更讓Eclipse Cross的內飾檔次感上了一個臺階。三幅式的方向牌同奕跑一樣，都在方向盤上集成了多功能按鍵，也都在中高配版上使用了真皮來進行包裹，讓方向盤的握持感更加舒適，但在高配車型上Eclipse Cross則多了換擋撥片這麼一個配置，讓車輛的駕駛操控更加便捷。

在座椅的舒適性上，兩款車型可以說不相上下，也都在中高配車型上採用了真皮進行包裹。但得意於三菱Eclipse Cross的大尺寸的車身，在車內空間上Eclipse Cross比Qashqai更加寬敞，也有了更多的載物空間。而且在三菱Eclipse Cross近2.7米的軸距加持下，後排腿部空間更加寬鬆，更能夠減少因長時間乘用中產生的疲勞感。

在動力配置方面，三菱Eclipse Cross全系搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，變速箱則為一套CVT無級變速箱，針對喜愛手動駕駛樂趣的消費者，奕跑還有著搭載了6MT手動變速箱的車型。而它搭載的這臺發動機相當出色，峰值扭矩為250NM，甚至比緊湊級SUV裡的日系動力王者本田CRV還高上7NM。最高輸出功率則稍弱一點，但也達到了125KW，整車有著最大170匹的馬力。而反觀同級Qashqai最大154匹馬力，峰值204nm的扭矩在三菱Eclipse Cross這裡可以說根本不夠看了。而在油耗上，Eclipse Cross在市區通勤中的為百公里7L左右，在怠速行駛下，能夠達到這個資料可以說相當不錯了。

在售價上，三菱Eclipse Cross最低起售價達到了11.48萬，而同級別的日產Qashqai則為13.49萬。在綜合了各個方面後，奕跑不僅內飾與Qashqai不相上下，而且尺寸和效能更為出彩，動力甚至能與本田CRV掰掰手腕。而售價上更是有著2萬多的價格優勢，可以說在10萬級的緊湊型SUV裡，這款車型有著相當不錯的吸引力了。在國六排放標準出臺後，三菱SUV裡的旗艦車型"山貓"Pajero面臨著退市的命運，而Eclipse Cross是否能夠接過Pajero的大旗，繼承它的好口碑呢，在小編看來，還是非常的有希望的。