中國產豪華SUV

中國產也有豪華品牌，

品質一點不輸外國貨。

二流企業做品質，一流企業做品牌，這些年來，中國產車品質的進步有目共睹，

現在已經到了該樹立品牌的時候了，尤其是豪華品牌。

因為，豪華品牌強大的溢價能力，是每個廠家都夢寐以求的。

今天我們就來推薦幾款，中國產的豪華、高階品牌。

看看它們到底實力如何，值不值得買。

魏VV7

魏這個名字，來自長城董事長魏建軍，用創始人的名字命名品牌，

顯示了長城對魏的重視和品牌向上的決心。

VV7是魏的首款車型，定位中型SUV，外觀非常霸氣，也很有設計感，

總之，外觀給人的感覺就是：這是一輛很貴的車。內飾也是一樣，

無論是做工、設計、還是用料，都是豪華車該有的模樣。

內飾的豪華感，完全不輸合資30-50萬車的水平。

但VV7的售價卻只有16.98-18.88萬，動力上，VV7只有一個動力組合，

那就是2.0T+7速雙離合。國六車型的最大馬力為227匹，最大扭矩387牛米。

零百加速8.5秒。

這個動力水平，其實算是不錯了，百公里加速8秒多，應付日常駕駛已經綽綽有餘了。

這款長城和格特拉克聯合研發的7速雙離合，平順性和可靠性也都不錯，

代價是犧牲了換擋速度。

空間更是不用擔心了，三圍4760*1931*1655mm，軸距更是接近3米，達到2950mm。

VV7最大的短板就是油耗了，工信部給出的是7.7L/百公里汽車之家車主的口碑油耗為11L/百公里。

平心而論，這個油耗確實不低，但就這麼大的車身尺寸來說，雖然不低，但也沒有高到不可接受。

油耗高的原因主要是車太重，VV7車重接近2噸，除了是因為輕量化做的不好之外，

還和VV7為了顯示豪華的誠意，而瘋狂堆料有關係。

總之，除了油耗較高，VV7幾乎沒有明顯缺點了。而十六七萬的價格，

買到合資四五十萬車型的豪華感，就是魏VV7最大的賣點。

領克01

領克是吉利推出的高階品牌，領克01是領克的首款車型，

也是目前領克家族中定位最高的一款。售價15.08-20.88萬。

領克01直接和富豪XC40使用了同一平臺，可以說有著根正苗紅的北歐基因。

整車品質上，也得到了富豪強大的技術背書。

動力上選擇比較豐富，有1.5T三缸機+7速雙離合，也有2.0T+6AT，還有2.0T+7速雙離合的版本。

這三款動力搭配的表現都是不錯的，1.5T版本動力雖然稍弱，但三缸機的抖動幾乎開不出來，

雙離合也足夠平順。

2.0T+6AT是一個很保險沒啥可挑的選擇。2.0T+7速雙離合，是定價最高，

駕駛感受也最好的一個搭配。此外領克01還有新能源版本，採用了1.5T+7速雙離合，

再加一套插電混動系統。純電續航51公里，可以掛綠牌。

領克01上市以來，口碑和銷量都不錯。用一輛合資車的錢，買一輛中國產高階品牌，

配置、做工、用料、科技感、豪華感甚至駕駛感受上，領克01都佔據優勢。

而且，領克是一個得到了富豪真傳的品牌，畢竟富豪也是吉利的親兒子了，左手補貼右手而已。

15萬多的領克01，擁有合資車的價格、豪華車的品質，中國產車的超高配置，

也是中國產車走向高階的代表車型。

紅旗HS5

今年是紅旗的爆發之年，1-11月銷量超過8.8萬輛，同比增長超過200%。

原因就在於，以前老氣橫秋的官車，也開始變得年輕、時尚，平民化，而且年輕之餘，

紅旗那大氣、莊重的檔次感也沒有丟。

HS5上市半年來，銷量一直在攀升，11 月已經達到了5400多輛，這對一款定價18.38-24.98萬的

中國產SUV來說，已經是極大的成功了。而且，HS5目前不但沒有優惠，

現車都很少，訂車的話，至少需要等上一個月左右。

動力上HS5搭載了2.0T+6AT的組合，最大馬力224匹，最大扭矩340牛米。

這套動力家用有餘，但也算不上多強勁，但平順性還是不錯的。

動力並不是HS5的主要賣點，豪華感、大空間、高配置，才是HS5打動消費者的主要競爭力。

HS5三圍達到4760/1907/1700mm，軸距達到了2870mm。空間上，完全達到了豪華SUV

應有的水平。

總之，HS5和同價位的TiguanL，RAV4等相比，不但車身大了整整一圈，更有氣勢，

空間、配置、豪華感、舒適性，也都是越級的存在。

豪華品牌對中國車企來說，還是一個陌生的領域，這些車型代表了中國產車

向高階邁進的嘗試和努力。希望大家對中國產高階品牌，能給以更多的鼓勵和支援，

即便自己不去買，也不要刻意去黑。最後，也希望中國車企也能早日創造出享譽世界的豪車汽車品牌。