盲區，顧名思義就是因物體阻礙或者角度問題形成的視覺死角，在行車過程中我們經常要面對各種各樣的盲區。今天我們就來總結一下都有那幾種盲區，如何避免。

1.A柱盲區：

應對：只有多觀察才能避免。

危害指數：2

轎車前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱。每當汽車轉彎或進入彎道前，駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋，造成一個視野上的盲區。 駕駛者在經過可能出現行人的路段時，應該多留意前方路況，減慢車速，只有徹底看清路況才可前行。所以說，遇到路口或者斑馬線要注意讓行也是非常必要的。

2.內輪差盲區：

應對：儘量遠離大車，並與大貨車保持2米以上的距離。

危害指數：3

內輪差是車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差，這個區域是司機視線的盲區，“內外輪差”的盲區就成了“死亡地帶”。一般小車會產生接近1米的內輪差。大車會產生多達2米的內輪差。行人和電動車主過馬路或與大型車同行時，不要靠轉彎車太近，遇大型車更應該遠離2米以上。

3.超車盲區：

應對：前車突減速“定有情況”

危害指數：1

無論是超越前車或與對向的車輛會車，開車者往往看不清前車或來車的前後情況，特別是要超越公車等大型車時，超車盲區更大。其中“鬼探頭”的行為則是非常典型的超車盲區問題。

在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部，因為有可能正在避讓行人。

4.後視鏡盲區：

應對：轉大彎時後視鏡不好使，可以增加後視鏡盲區鏡。

危害指數：2

右轉或左轉時，如果轉彎角度大即連續變兩個以上車道時，後視鏡根本看不清轉彎過去車道上的來車，這時也就形成了一個轉彎盲區。 此時駕駛人應經常看後視鏡，如果後面的汽車忽然消失，就很可能已經進入盲點了，要多加小心。當準備變換車道或轉彎時，將頭轉向將要轉彎的方向，確定安全後再變線或轉彎行駛。

5.山路盲區：

應對：轉彎前要鳴笛示意，並減速慢行。

危害指數：4

在山路上行駛時，由於道路狹窄且盲區多，許多看似普通轉彎其實是連續的S形彎路，很有可能會有一輛莽撞的汽車從彎道里衝出來，讓你躲避不及。 山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌，通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應注意控制車速，儘量靠車道右側行駛。

6.光線盲區：

應對：與前車保持較遠距離

危害指數：4

夜間開車，很多不道德的駕駛人亂用遠光燈，司機的眼睛容易受到各種燈光的刺激，易產生盲區。駛出隧道時，眼睛因一時不適應光線的突然變亮，會眼前發黑，這時也會出現短暫的視覺盲區；這種盲區的危害非常大，極易造成傷害事故，所以危害指數評級也比較高。 駕駛人應該養成與前車保持安全距離的駕駛習慣，如果與前車的距離太近，駕駛員視野就會被前車遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形。而且匯車前應向對向車輛晃燈示意，要求其關閉遠光燈。

總結：以上我們總結了6種駕駛過程中最容易遇到的盲區，這幾種盲區的危害程度我們也進行了評分。主要預防的應對方法我們也進行了總結，希望對大家日常行車會有所幫助。