年關將至，回家過年有不少場合都需要一輛車，免不了會被親朋好友一輪一波，這時候車除了好開還得有個別的要求，還要好看有面子，才能幫你過個好年，這時候不妨看看這7款，不到20款，轎車SUV和轎跑，甚至豪華車都有了！

寶駿RC6

寶駿今年的大動作不少，頻頻上市的新車都靠著出色的顏值引發熱議，在外觀顏值和內飾做工細節上的突破，寶駿做到了。RC-6更是可以稱作今年的中國產新車之光，至少從顏值上來看，RC-6看著很高階，顏值很能打。2800mm的軸距，以及近5米的車長，在配合中級車的定位，標配10.25英寸的液晶觸控屏，RC-6擋住車標，一點都看不出這是一款只要8.48萬起售的中國產車。唯一美中不足的，莫過於三年/6萬公里的整車質保，以及全系1.5T發動機，選擇相對單一，但是面子工程絕對足足的而8.48萬起售的價格，也非常感人。

別克ENVISION

在合資中型SUV中，ENVISION一直牢牢佔據一席之地，地位穩固。近來ENVISION剛換成改款，新車外觀更加時尚，在充滿美系肌肉感和力量感的外觀上，進行了優化，更顯時尚和精緻。在用料和配置上，新款車型全面升級，產品力有了明顯的提升，而ENVISION暢銷多年，口碑和反饋都比較出色，在消費者眼中合資中型SUV的代表，很有知名度，開出去也很有面子。

別克Lacrosse

Lacrosse這款車可以說受眾非常廣泛，從它的外表來看，既適合20多歲的年輕消費者，也是和40歲的中年大叔，可沉穩可時尚，大氣耐看有氣場。雖然耕耘B+級車市場多年，不過Lacrosse的銷量始終不夠出彩，甚至被亞洲龍後來居上，無奈之下Lacrosse目前終端給出超3萬的優惠，來吸引更多的目光。好在多年耕耘讓Lacrosse有一定的知名度，加上出色的內飾和材質用料做工，兼顧檔次感和舒適度。

豐田CAMRY

日系中級車的變革最早是從CAMRY開始的，從八代CAMRY登場，TNGA架構賦予了它全新的外觀，更激進更個性的前臉，符合年輕消費者的審美，再配合CAMRY多年積攢的好口碑，想不火都難。B級車的身份定位和CAMRY的知名度，開出去有面子，家用出行又省油省心，出色的保值率，也註定了CAMRY是一個不出錯的選擇。

別克Regal

趕在年底之前買Regal，最大的理由大概就是價效比，現在Regal終端優惠力度很高，可以說入門版的裸車已經跌至13萬上下，只要一輛緊湊型A級車的錢，就能拿下一輛暢銷多年的合資B級車，帶來越級的享受，價效比非常高。並且超2.8米的軸距，也能保證內部空間表現，Regal入門版本車型1.5T/170馬力發動機匹配9AT變速箱，賬面資料和CIVIC不相上下，傳動部分更有檔次感，開出去也很有面子。

奧迪Q2L

如果不到20萬的預算，想要拿下BBA旗下的車型，該看誰？可以看看奧迪Q2L這款車。年輕時尚，精緻又充滿活力，外觀設計一點也不“奧迪”，看上去一點也不沉悶，一看就是為了年輕消費者而來的一款產品。全系搭載了1.4T/150馬力發動機，匹配7擋雙離合變速箱，軸距2628mm，雖然空間不是很理想，但是看在車標和品牌影響力上，這些都不重要了。

賓士A CLASS

如果Q2L過於小眾，還是想買一輛福斯一點的轎車產品，還要豪華品牌出品，那就可以看看賓士A CLASS這款車。A級雖然入門版車型後懸架不是獨立懸架，而且1.3T發動機排量上不是很有優勢，但是勝在A級長得好看並且空間大，軸距接近2米8，雖然定位緊湊型A級車，但是空間媲美B級車，並且外觀時尚精緻又不是賓士的低調上檔次，三叉星車標，開出去就是面子，還符合年輕人的身份和定位。最重要的是，終端目前優惠在2-3萬上下，入門版車型跌至18萬左右，20萬買到裸車不是問題。