如果你想買一輛10萬級別的轎車，那麼豐田COROLLA和福斯Lavida，絕對會出現在你的選擇名單裡。那麼這兩款車，哪款更好點呢？

這個問題，還真不好回答。

可能有人就說了，消費者又不是傻子，銷量是最好的證明。確實是這樣，但這兩款車都有著不俗的成績，Lavida是國內的轎車銷量冠軍，COROLLA則是全球的轎車銷量冠軍。單從銷量這方面看，兩者不相上下。

金無足赤人無完人，車也不例外。兩款車都有各自的優缺點，下面團團就給大家分析一下，這兩款車怎麼說。相信大家看完這篇文章，自己的選擇也就出來了。

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優惠

一般來說，在太原，Lavida的優惠在3萬左右，而COROLLA的優惠在0.5萬左右。價格這方面來看，還是Lavida優惠大。

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配置

配置這方面，我挑選了兩款款價格差不多的車型，來簡單做了一下對比。

不難看出，指導價類似的兩款車，COROLLA的配置完爆Lavida。但經銷商參考價類似的兩款車，Lavida的配置又比COROLLA要高一點。只不過Lavida發動機是1.5L自然吸氣式發動機，耐用穩定性高。而COROLLA則採用1.2T渦輪增壓發動機，動力要比Lavida稍高一點。

Lavida

COROLLA

動力選擇來看，Lavida除了1.5L之外，還有1.4T渦輪增壓發動機可選，動力更強。而COROLLA則推出了幾款1.8L的油電混動車型。

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駕駛感受

百公里加速是駕駛感受最直觀的參考了。雖然這個級別的車資料並不是特別好看，不過還是可以做一個參考。

Lavida1.5L發動機是113馬力，拉羅拉1.2T發動機是116馬力，團團開同事的車試驗了一下，Lavida大概在13秒左右，COROLLA在10秒左右，差距還挺大，看來自吸的發動機果然比不上渦輪增壓的。當然，預算夠的話，可以直接上Lavida1.4T，那款車官方給出的資料是8.3秒。

Lavida

COROLLA

COROLLA的方向盤要比Lavida輕巧一些，CVT變速箱也比Lavida的要平順的多，開起來也不是特別的震，隔音還算不錯。但Lavida油門就比較綿了，油門的前半部分加速效果並不是特別好，隔音和震動較差。但Lavida操控很棒，很好開。團團相信1.4T的Lavida把加速彌補之後，同級別Lavida一定有很大競爭力。

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乘坐舒適性

一般來講，這個價位的車主基本買車都是人生第一輛車，家用居多，車上滿員更是常有的事。這個時候乘坐舒適性就很重要了。

Lavida

COROLLA

關於這一點，COROLLA有著絕對的壓倒性優勢。坐完Lavida的後座，再去坐COROLLA的後座。感受真的不一樣，無論從靠背角度，柔軟度還是從後排空間來說，都是符合人體工學的設計，Lavida前排的中央扶手比較靠後，後排地臺的隆起比較高，導致後排中間幾乎不能坐人，座椅設計的也比較反人類，靠那脖子很難受。

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養車成本

買車容易養車難，決定要買車，那這輛車的養車成本一定要關注。

Lavida

COROLLA

油耗方面Lavida和COROLLA工信部給出的資料是百公里5.5L和5.7L，但兩位同事表示，實測Lavida約6.7L，COROLLA7.3L。

保養方面，Lavida是5000公里一保養，小保養大約400元左右，COROLLA是10000公里一保養，小保養約500元左右。但Lavida保養較為頻繁，所以保養費用方面還是COROLLA省一些。

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總結

這兩款車，可以說各自有各自的特點，誰也沒有壓倒性的優勢，所以團團給到的建議還是按照自己的需求去購買。

COROLLA適合經常帶著家人出行的車主，配置也稍微高一些，後期的養車費用也相對低一些。

而Lavida更合適平時自己一個人開車比較多，追求更好操控的車主。車價相對低一點，年輕人買的話負擔也沒那麼重。

但要團團自己來選擇的話，還是會選擇COROLLA，畢竟省錢才是實實在在的。這個價位的車還追求運動...老老實實的開著去買菜不好嗎？對此，你又是怎麼看呢？