嗯，回答本行業問題！從此前滴滴創始人程維透露出的資料，滴滴成立到2018年的時候，就已經虧損了390個億，算上2019年滴滴拿出的補貼，保守滴滴目前虧損已超400億。那麼問題來了，滴滴到現在還沒法盈利，為什麼還沒倒閉？而且還有錢砸補貼呢？我們試著來分析一下！

滴滴為何還沒倒閉？

這麼說吧，滴滴能發展起來靠的是資本。同樣，滴滴目前能存活下去也是靠資本輸血！那麼問題來了，資本又不是傻子，為什麼還要給滴滴輸血呢？其實資本恰恰喜歡滴滴這樣的公司，因為現在不賺錢，並不代表未來不賺錢。

大家也都看到了，滴滴現在也開始做金融，未來還可以出賣自己的自動駕駛技術來賺錢！所以資本們現在也非常樂意為滴滴輸血！

滴滴為何打造“全民拼車日”？

前些天，在全國26個城市上線了“全民拼車日”活動。“全民拼車日”裡，“拼成一折，最高減100元”的“福利”吸引了無數使用者的目光。

資料顯示，12月3日在26個活動城市共有310萬乘客參與滴滴全民拼車，其中有68萬乘客是首次體驗拼車。活動累計分享195.2萬個快車空閒座位。

按照滴滴的說法，之所以要搞這麼一個“全民拼車日”，實際上就是想把閒散的資源給調動起來，同時緩解城市的交通出行！

拼車之後 司機賺錢了嗎？

雖然看似滴滴砸出了補貼，但司機們並沒有賺到幾個錢，但使用者得到了實惠這是真的。

對於使用者來說，平時從大望路到西二旗，30多公里的路程，打滴滴竟然只花了8.9元。如果沒有這次補貼的話，打車費要花80元。

但是對司機們來說，並沒有多少錢可賺！因為怎麼說呢？拼車是要求司機從一個地方去另外一個地方接人。拿我一個朋友來說，在拼車當日，他接2個人花了50分鐘，最後到手的50元錢，大家說說，司機們賺錢了嗎？顯然沒有啊！

所以，我還是那個觀點，滴滴之所以要砸錢補貼，這是企業運營市場的一個策略！而到現在為止，滴滴並沒有能解決司機們難掙錢的難題，這也是滴滴未來要考慮解決的問題！