對於很多預算12萬，準備入手一臺合資家轎的朋友來說，韓系現代旗下的Elantra絕對是一款值得考慮的實力車型。作為一款4米6的緊湊級轎車，它已經憑藉著超高的價效比獲得了月銷1.12萬的優異成績，成為了現代品牌乃至韓系車的銷量擔當。不過也有很多朋友會糾結到底要不要入手這款車，接下來我們就來談談這款車存在的幾個缺點，如果是還在糾結這款車的朋友可以作為參考。

現代Elantra

受到車主吐槽最多的一點便是它的底盤懸架減震表現欠佳，乘車舒適度不高。這一方面是與它的調校偏硬有一定關係，但最主要的還是因為它的後懸架選用的是扭力樑式非獨立懸架，這算是它在減震效能上的一處硬傷。如果是後排使用率較高的車主，這一點無疑會是讓人頭疼的地方。​

底盤懸架

第二點是它的車內異味偏重，尤其是新車較為明顯。可能很多朋友看到這裡又會說韓系車用料差，但是這個問題並不是只在韓系車上面獨有，在其他中國產或合資車型上也同樣存在，甚至一些豪華品牌也不例外。不過無論如何，這一點肯定是和車內的材質選擇有關的。話說回來，對於一款十萬級別的車型而言，想要完全控制車內異味確實並不容易。如果是對異味較為敏感的朋友，還是有必要先去當地4S實際感受一下，最好是選擇展廳的靜態車輛，這樣會有更真實的了解。

車內

第三點是它的車漆偏薄，有車主反饋在外面洗過車之後也時不時會出現一些劃痕，這確實是一件挺影響心情的事。其實車漆薄的問題這些年來在日系、韓系車上面已經屢見不鮮，如果想要很好地避免愛車被劃傷，也只能夠選擇後期貼膜來處理了。

車身