現在七座SUV非常火爆，近幾年SUV車型發展也十分迅速，十幾萬預算就能買到不錯的七座SUV車型。但回想五六年前，七座SUV市場幾乎還是一片空白，最少也要20大幾萬才能買到HIGHLANDER。而當時HIGHLANDER最大的競爭對手並不是中國產車，而是平行進口的純美系公路SUV，道奇Journey。道奇Journey在中國最火的時候地位幾乎可以和HIGHLANDER是平起平坐的。

但短短的五六年過去了，七座SUV市場盡然發生了翻天覆地的變化。HIGHLANDER這幾年勤勤懇懇，雖然不再是一家獨大，但也依然是七座SUV標杆。而當年和HIGHLANDER競爭的道奇Journey卻面臨半價賣車都沒人要的局面，結局讓人唏噓。

道奇Journey在2013年非常紅火，作為一款純進口七座SUV，本身產品定位就要略高於中國產車。再加上相對親民的售價，非常硬派魁梧的大尺寸外觀，使這款車在七座SUV市場瞬間崛起，2013年全年道奇Journey在中國銷量突破9萬臺，平均每月銷量接近8000臺。當時毫不誇張的說，HIGHLANDER都要讓他三分。但隨著各合資品牌以及中國產車都推行七座SUV，再加上HIGHLANDER的換代，道奇Journey的銷量開始越來越乏力，現在路上已經很難再見到全新道奇Journey的身影。

在平行進口市場天津港上，大面積的道奇Journey現在堆積如山，最低配置報價29.99萬的道奇Journey現在半價賣都幾乎無人問津，愁壞車商。據可靠訊息得知，道奇Journey在2018年中旬就不再引進中國了，也就是說現在的庫存車都是前幾年引進的，一直沒有賣完。車商也表示很多同行因為資不抵債所以跑路了，他們現在還在經營的，也都是苦苦支撐，說不定哪天就頂不住了。現在只求能回一點本金是一點，目前道奇Journey各版本都是五折銷售，而且還可以再談價格，也就是給出的價格是15萬甚至更低。

道奇Journey從當日“當紅辣子雞”變成現在的“破銅爛鐵”，個人認為主要有以下幾個原因。首先，第一點是沒有與時俱進，抓住七座SUV發展的時機，道奇Journey從2013年到2017年一直沒有換代，17年小換代之後也沒有特別大的進步，所以讓後來者趕超。而且更重要的一點是道奇Journey到現在一直賣的都是16款車型，全部都是國五排放標準。

第二點道奇Journey的內飾實在太粗獷了，不知道老美喜不喜歡這樣的風格，但國人絕對是不能接受的。一款30萬售價的車，內飾還不如中國產10萬元的，沒有任何高科技配置，車機約等於無，怎麼看怎麼感覺廉價。

第三點，道奇Journey的綜合故障率太高，很多道奇Journey車主都表示這款車半年一小修，一年一大修，關鍵是純進口車配件還死貴，維修價格更貴。

第四點，動力不強而且油耗偏高。搭載2.0t發動機，卻只擁有170匹馬力。要知道，現在本田CIVIC搭載的1.5T發動機都有177匹馬力了，中國產長安的1.5T發動機也擁有178匹馬力，這就讓排量更大的2.0T道奇Journey發動機感覺很尷尬，也感覺很雞肋。而且這款發動機不僅動力不強，油耗還很高，很多車主表示這款車的平均油耗在13升以上，直呼後悔買這款車油耗接受不了。

道奇Journey可謂一手好牌打的稀爛，曾經戰功輝煌，現在都已是過眼雲煙。不由讓人感嘆車市競爭真的很激烈，稍不留神就可能被這個市場淘汰，死無葬身之地。道奇Journey從7座SUV銷量大戶到現在半價處理都沒人要，如此慘的主要原因是什麼，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。