不知從何時起，“黑武士”這個稱號開始廣泛應用在汽車市場，或許是因為有些車企推出了黑色特別版，也可能是因為它出色的實力和炫酷的外觀，畢竟在電影中，這個名字可謂是吸粉無數。而今年的汽車市場其實並不樂觀，尤其是從整體來看，相比去年的銷量是下滑狀態，不少車企也紛紛調整去年定下的小目標，可如何才能在明年的競爭中快人一步，長城決定以全新車型來提升自身競爭力。在今年9月份，長城旗下高階品牌——WEY推出全新SUV，它可以看做VV7的轎跑版，官方稱之為VV7 GT，那它是如何被車迷稱為“黑武士”呢？

首先對於VV7這款SUV大家都不陌生，它可謂是中國汽車品牌的首款豪華SUV，也是長城的巔峰之作，上市之初更是取得了月銷萬臺的好成績。而面對越來越多的年輕消費者加入市場，轎跑SUV開始廣受歡迎，所以WEY才推出了VV7的GT版，想要以此競爭星越以及明年上市的領克05等車型。那麼這款車的設計可謂是出自高人之手，它是原BMW設計總監親自操刀，在這位世界級大師的設計下，VV7 GT可謂是上市就引起轟動，它的外觀也成為了第一亮點，下面咱們就一起來瞧一瞧。

從前臉來看，WEY品牌最新的家族設計語言沒有缺少，畢竟WEY品牌的家族設計也廣受好評，但是VV7 GT還是在細節上呈現出更運動的一面。比如凶悍的前格柵，大面積的六邊形中網絕對是非常霸氣，亮銀色的蜂窩狀格柵雖說沒有全黑化處理，但是鍍鉻材質的應用讓它偏向槍灰色，尤其是再搭配這款黑色車漆，說它是“黑武士”絕對沒問題。而前包圍則是全新設計語言，整體線條相當立體，而且讓車頭更顯低矮，兩側大燈組內部結構也略有變化，LED日行燈點亮後頗具辨識度，甚至還提供遠光燈鐳射輔助照明功能。

別看VV7 GT是一款轎跑SUV，但它的尺寸還真是相當出色，4774*1931*1672mm的長寬高符合它中型SUV的定位，但是2930mm的軸絕對是越級水準，對比很多中大型SUV也絲毫不懼，所以內部乘坐空間大家無需擔心。而從側面設計來看，它作為GT車型自然要有優雅的溜背設計，或許是因為出自BMW設計師之手，它和X4相比也絲毫不弱氣勢，平直的尾部線條和上翹的尾部，獨具匠心。而來到尾部之後，因為溜背造型所以它的視覺重心較高，而且後包圍兩側更凶狠，以及四出圓形排氣佈局，都表明它不太好惹。

內飾部分更是相當豪華，但遺憾的是它和VV7基本沒有區別，都是相同的設計風格，但是細節還是略有差異，但這都是集中在配置上。當然整個車內的設計其實並不差，現在看來不僅沒有過時，反而質感很強，對比領克、星途等品牌依舊是主流水準，至於做工和用料就更不需要多說，能摸到的都是軟性材質。不過能提供紅黑拼接的內飾或許更棒，畢竟這是一款GT版SUV。此外就是它豐富的配置，全系只有兩款車型，但配置基本沒有差別，主流的安全輔助配置全部標配，但是頂配車型則多出了更多的座椅舒適性配置，即便如此VV7 GT也稱得上丐版即高配。

效能也算是VV7 GT的一個亮點，它採用了長城最新的2.0T發動機，最大功率227馬力，扭矩可達387N·m，遠勝同級別的福斯或豐田動力，再匹配7速雙離合變速箱，拉動這臺不過2噸重的中型SUV豈不是小意思？根據官方給出的百公里加速成績，它破百僅需7.3秒，相比20萬級的競爭車型，我想VV7 GT對得起它GT這個稱號，無愧它轎跑SUV的定位。另外從實際體驗來看，變速箱調校非常平順，不僅換擋積極而且效率很高，大家也不用擔心它油耗太高，完全是正常水準。而這樣一款SUV，它的起售價才剛19.18萬元。

總結：當你看完對VV7 GT的介紹之後，是否覺得長城此舉誠意十足？它不僅展示了中國產高階SUV的真正實力，更是以豐富配置和精緻設計打動了很多年輕消費者。不過雖說價效比挺不錯，但是現在市場競爭也更激烈，尤其是領克05、星越以及CS85 COUPE等車型加入後，VV7 GT是否還能拿出新的亮點？我們拭目以待。