汽車的銷售寒冬比我們預計的要長的多，在多方的市場壓力下，各大車企不得不拿出看家本領來保命。要說這兩年發展不錯的中國產品牌，吉利一定算一個。而在前沿設計上，吉利更是釋出了一款Concept icon的概念車，著實讓人驚豔不已，而概念車終究只能停留在概念上嗎？答案是否定的，實車已經來了，那就是吉利BMA平臺的第二款SUV——吉利icon，並預計在明年第一季度正式上市。

可以說吉利icon完美還原了概念車的設計元素，極具未來感的造型更是讓人心潮澎湃，很多情感都混在心中，不僅是對這款車的外表感到酷炫，更是對中國造車水平的提高感到自豪。

具體到造型上，仍然採用了回字形設計，不過這次的回字變得橫向拉長了，搭配亮的矩形大燈，造型新穎獨特。大量的矩形+圓形元素，將未來感詮釋得淋漓盡致。一體式燈帶集成了日行燈以及流水式轉向燈則採用貫穿式設計，在視覺上增加了視覺寬度，撞色的設計更讓車款激進有層次。

車身則運用了大量的直線勾勒，立體式的前後輪拱個性時尚。隱藏式的門把手，質感進一步提升，再搭配懸浮式車頂，運動屬性很強。尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。車尾飽滿圓潤，燻黑的尾燈採用“C“字造型，點亮後極具辨識度。尾門下方的”回“字造型和後包圍的”回“字形鍍鉻飾條不僅與前臉相呼應，更彰顯身份。

進入車內，撞色的設計，非常抓眼球，10.25英寸儀表盤、中控顯示大屏、空調出風口下方的觸控面板、三幅式的平底方向盤、電子檔把、物理按鍵，這些配置相互堆疊，科技感與實用性兼得。內飾材質也採用了皮質包裹，觸感極佳，細節做工也沒得挑，果然概念量產車還是很有質感的，符合我的心理預期。

舒適配置方面，icon將搭載吉利最新一代GKUI 19智慧車機系統，支援智慧多媒體、語音助理、導航等眾多服務。還有新一代AQS空氣品質管理系統、智慧PM2.5空氣過濾系統和負離子發生器，自動空調。

安全配置方面，集ICC智慧領航系統與創新性的540°全景透視影像以及AEB城市預碰撞系統於一身，還有智慧感應科技門把手，並將搭載行業領先的L2級智慧駕駛系統，實現ICC智慧領航、AEB城市預碰撞、LKA車道保持等輔助駕駛功能。

此外，新車還搭載了360°全景行車記錄儀，值得一提的是，吉利icon首創的“無憂離車模式”。不管是在前進擋還是倒擋，只要一鍵熄火，吉利icon會自動切換到P擋，同時自動拉起電子手剎防止溜車。聽起來還挺炫酷的，但是不知道實用性如何。

動力搭載上，吉利icon搭載一套1.5T渦輪增壓發動機+48V BSG電機+7速溼式雙離合變速箱的動力組合。其中，1.5T發動機採用缸內直噴技術，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。而48V BSG電機的加入則是為了彌補低轉速下渦輪遲滯的問題，同時還可提升10kW的功率與45N.m的扭矩，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。底盤懸掛方面，吉利ICON採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的佈置形式。