如果說當年BMW只是為了暫時應付緊湊型SUV市場，用了E90的底盤打造了第一代經典的X1，那第二代X1可就是BMW經過精細調研造出的銷量神器，品牌力+高顏值+超大的空間=成功。而隨著時間的推移，全新一代奧迪Q3也在今年釋出了，最新的家族化外觀和內飾，也成功吸引到了都市精英群體。

而貴為BBA之首的賓士，現在在這塊市場的日子卻比較尷尬。現款的GLA釋出時間已經比較長，在當年它剛釋出之時，有爭議的跨界造型以及極度緊湊的後排空間，讓它並沒有顯示出很強的競爭力，而到了現在，過時的產品力早已離開了主流消費群體的視野。那剛上市的GLB呢？它的人物畫像是對於5座以上有著剛需的消費者，而不是得體的5座空間，所以它註定不會是主流消費群體的選擇。

好在賓士也意識到了這個問題，日前，梅賽德斯-賓士正式釋出了全新一代賓士GLA。據悉，新車將於2020年春季在歐洲市場開售，由北京賓士生產的中國產版本之後也將跟進。

全新GLA的前臉依然採用了賓士最新的家族化設計語言，大尺寸前格柵內部由橫向飾條和繁星式點陣飾塊組成，燈組方面換裝了與全新A級風格相同的大燈組，內部結構複雜且精緻。新車也有兩種外觀套件供選，包括普通版和運動版。

側面來看，全新GLA身上SUV特徵更加明顯，不再像現款車型那樣擁有更接近於跨界車的比例，實際效果協調了很多。據悉相比現款GLA，全新GLA的車身高度增幅超過100mm，而車身長度縮短了14mm，軸距則增加了30mm，後排腿部空間也將比現款車型更寬敞。

尾部造型十分動感，採用了圓潤的曲面和弧線為主要設計語言，同時新車的尾燈內部環形的燈帶也是賓士最新的家族式設計，完全符合其年輕時尚的定位。

全新GLA的內飾同全新GLB一致，整體設計延續了全新的造型，連體式樣的雙屏，渦輪狀的空調出風口，加上多色氛圍燈，不得不說這套內飾對於消費者的吸引力是巨大的。

關於GLA的動力總成，新車將搭載與新一代GLB相同的1.3T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，峰值扭矩為250牛·米和350牛·米，分別匹配7速雙離合變速箱和8速雙離合變速箱，部分車型提供四驅系統。而AMG車型則搭載最大功率306馬力的2.0T直列四缸發動機，匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，0-100km/h加速時間僅需5.1秒。

消除了全部短板之後的全新GLA將會是BMWX1、奧迪Q3強有力的對手，憑藉明顯更豪華的內飾以及賓士的金字招牌，有理由相信，只要加上一個充滿誘惑力的價格，豪華緊湊型SUV的市場將必定迎來新的標杆。