都說這汽車減配嚴重，最可怕是在備胎上進行減配，直接把備胎的尺寸縮小，外觀上也非常難看，那汽車廠商為什麼要這麼做，只是為了節省成本嗎？

其實把備胎做小首先就是為了升油，因為考慮到車主使用備胎的頻率會比較少，基本從新車買來到至今都沒用過，一直存放在後備箱裡。

而如果備胎跟輪胎尺寸一樣大的話，肯定會加大對汽車的重量，一加大油耗肯定就會升高。而如果是小尺寸的話，對汽車油耗並沒有太大的影響。

其次就是起到了警示作用，在平時行車中，大多數車主都不太了解備胎的情況，廠家減小對備胎的尺寸為了就是提醒車主，更換的是備胎並不是輪胎。

而且備胎除了在外觀上難看之外，駕駛體驗也是非常差的，給車主一種不得不去換輪胎的感覺，同時也能讓路上行駛車主起到警惕的作用。

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另外，很多車主在日常保養的時候，很少會對備胎進行檢查，而備胎的壽命只有4年左右。

還有就是為了節省空間，非全尺寸的備胎可以節省出一定的後備箱空間，讓你有更多可以儲物的地方。

不過最後最重要的一點還是節約成本

把一條備胎做小，雖然省不下多少錢，但是耐不住數量多啊，這樣可以讓車企省下巨大的造車成本，汽車的成本減少了，售價相對來說也會同時減低。而車企就可以加大宣傳力度，提高銷量和品牌知名度，加大對汽車市場的競爭力度。