隨著生活越來越好

很多人都把購車預算卡在20萬以內

如果你問我有什麼推薦？

必須Accord混動

專業點說

叫本田-Accord 2018款 銳·混動 2.0L

至於原因呢

首先這個價位必須中型車

定位擺在那

無論北上廣還是三四線城市

開一臺中型車絕對不跌面

其次，這個大部分用於家用

啥叫家用？

日常通勤和週末撒歡

油耗表現很重要

我們實測混動版Accord綜合路況下

油耗為5.5L/100km

比一些緊湊型轎車還低

養車基本無壓力

不過，如果你要說

兄弟，18萬真沒有，只有8萬！

能買Accord嗎？

能！保有量巨大的二手Accord

了解一下！

當然有個前提

你不能拿新款Accord對比產品力

你需要橫向對比8萬元左右的新車

再考慮花8萬買臺二手Accord值不值

第八代Accord是08-13上市銷售的車型

在同年代日系三劍客中

外觀和內飾設計最為大氣

就算放到現在來看

雖然算不上時尚，但絕不會過時

車側線條尤為大氣

一改之前一代柔美的印象

2800mm的軸距和4960mm的車長

就算放在現在來看

也絲毫不小氣

無論是近光還是遠光

均為鹵素光源

從美觀和照路效果而言

都不太理想

2010款Accord只有

2.4EXL-N以及V6 3.5兩個車型

採用17英寸輪圈

而2011款Accord在輪圈方面有所升級

2.4EX、2.4EX-N兩個車型也有了17英寸的輪圈

內飾很有年代感

中控區域佈置了大量的物理按鍵

儀表為機械指標+小號液晶屏的組合

配色也採用當時日系最流行的

上深下淺的風格

暖色座椅給人的感覺很溫馨

填充物柔軟，坐上去感覺很厚實

在中央區域的皮革採用褶皺處理

這也是頗具年代的設計

從前雙橫臂後多連桿式獨立懸架來看

曾經的Accord對於操控還是一定追求的

在日系三劍客中

這一代Accord也是懸掛調校最硬朗的一個

無論是動力響應還是底盤反饋

都給你傳遞出一種“這車挺運動”的感覺

與CAMRY和Teana確實有所區別

在中古車市場

2.0L和2.4L的差價很小

甚至會有車況好的2.0L

比車況相對差一些2.4更貴的情況出現

我更建議選擇2.4L的版本

動力儲備相對更為充足

尤其是在這個滿大街大渦輪小渦輪的年代

第八代Accord曾經也是銷量榜常客

市場保有量很高

也積累了不錯的口碑

但最早的2008款距今已經有11年車齡

所以不必在意外觀是否原漆

底盤和發動機艙是否乾爽

有無滲漏情況

（小tips:

滲油並非大毛病

很多情況是橡膠墊圈老化導致滲漏

更換一套新的即可治癒，問題不大！）

內飾方向盤、擋杆有無包漿

座椅磨損，尤其是主駕座椅的磨損情況

才是選購二手八代Accord的重點

寫在最後

8-10萬，選一臺現在看起來富有魅力的二手Accord，它不香嗎？