演技派不是娛樂圈所特有，各行各業都有這樣的高人。

30年汽車老將英名毀於一旦

1月16日，在2021中國電動車百人會論壇上，廣汽集團董事長曾慶洪突然放出近年來國際電動汽車領域最重磅的一枚衛星：

“廣汽電池自研團隊經過三年的持續開發，目前石墨烯基超級快充電池已經進入實車測試階段。石墨烯基電池最快可在8分鐘內充電至80%，續航650公里。我們希望年底能夠全面進行量產。”

這令輿論界大譁。要知道曾慶洪選擇的場合可不是一般的私下聊天場合，而是中國電動汽車領域最權威最高階的論壇。

根據天眼查APP，中國電動汽車百人會成立於2014年5月，定位為中國電動汽車領域跨學科、行業、部門、所有制的，非官方和非營利性的政策和學術研究機構。

名義上是第三方智庫，鑑於領導層一直由政界、學術界重要人士領銜，顧問委員會更是清一色的部委領導，中國電動汽車百人會完全是一個事實上的頂級組織，不論在行業政策制定、產業標準出臺還是商業企業聯合等方面都擁有極其重要的影響力。

因此，每個人發言都應非常慎重。曾慶洪的言論顛覆了大家的認知，迅速迎來回應。中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高當天就不留情面地指出：“如果某一位說，（這個車）既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別安全，成本還非常低，大家不用相信，因為是不可能的。”

在汽車業混了三十餘年後，曾慶洪的英名毀於一旦，顯然是受到了下屬誤導，為子公司站錯了臺。

高管與院士比理論水平高低

不料，這場血案愈演愈烈。廣汽並沒有領會這番不點名批評的善意，在次日的論壇上，剛剛從廣汽新能源獨立出來的廣汽埃安總經理古惠南又跳了出來，吃瓜群眾這才明白，曾慶洪受到了誰的誘導。

更誇張的是，自己老闆前一秒說的還是“8分鐘內充電續航650公里”，到了古惠南嘴裡，又升級成了“8分鐘充滿1000公里”！滿嘴跑火車也不帶這樣的吧？

按照這樣的進化速度，不出一個月，中國的新能源汽車就可以充電8分鐘跑上一萬公里了。今天，續航里程系使用者最大痛點，廣汽埃安果真能夠拿出如此偉大的產品，不要說打敗特斯拉不在話下，就是拿下全球電動汽車市場也不過探囊取物。

“今年1000公里續航的車肯定要出來，快充也是肯定要出的，8分鐘充滿1000公里，8分鐘充滿1000公里理論上是可以的。”

廣汽董事長說，自己年底就可以量產充電8分鐘續航650公里的石墨烯基超級快充電池，歐陽明高明確斷定能跑1000公里、幾分鐘充完電、特別安全、成本很低的電池目前不可能。現在，古惠南一方面咬定今年1000公里續航的電動汽車能夠出來，另一方面又明顯怯場，對於8分鐘充滿1000公里不那麼肯定了，變成了“理論上是可以的”。

公開資料顯示，1993年，歐陽明高從丹麥技術大學博士畢業不久，便陸續在清華大學擔任副教授、教授、博士生導師，1999年擔任清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任，長期從事節能與新能源汽車新型動力系統研究，包括電控內燃機、燃料電池發動機、動力電池系統、多能源混合動力等。

這樣的泰斗級專家應該不需要別人提醒，理論上能否實現8分鐘充滿1000公里吧？

廣汽需要放衛星

反觀古惠南，這位仁兄曾在廣汽負責生產工作，確實擁有一級生產經驗，但近年明顯脫離一線工作，更多以行政、管理、銷售等為主，可以想象，他對於電池的瞭解大多停留在下屬的工作彙報上，而非來自一手的資料，就這樣的水平也敢在專家面前信口開河，確實勇氣可嘉，但把自己的大老闆賣了。

“我們中國品牌也可以造出世界頂級的汽車！”

“中國的產品走出去很多，但是中國的品牌在海外能打響名堂的並不多。所以我希望埃安未來能走向世界，站在世界的頂端。”

當然了，廣汽也非常需要這顆衛星。2018年、2019年、2020年前三季度，該公司每股收益分別同比下滑35%、39%、21%。近一年中大半時間，廣汽股價都處於低迷狀態，8分鐘充滿1000公里故事傳出前一天，港股迅速跳漲19.5%，A股類似，1月15日收穫一個漲停板後，18日開盤後又很快逼近漲停。