隨著國家對皮卡限制政策的逐步放寬，消費者在皮卡車型上的購買力或將進一步提升。據悉，目前中國皮卡市場的容量不足汽車市場佔比的2%，而美國皮卡市場佔整體汽車市場的16%，泰國皮卡市場佔當國整體汽車市場的40%，因此中國皮卡市場仍存在巨大的增長空間。但反觀目前的國內皮卡市場，除豐田坦途、福特猛禽等少數進口大型皮卡外，中國產皮卡通常都會給人留下工具車和拉貨專用的標籤，極少有使用者因家用或長途自駕需求而選擇皮卡。於是，長城炮的推出可謂及時，相比那些多少有些不食人間煙火的傢伙，長城炮在產品各方面所表露出來的誠意也得到了眾多國人的喜愛，並用實際行動證明著自己可以作為家用車來使用。
長城炮，基於長城P71平臺打造，目前共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類，且各自都有不同的定位以及不同的配置，所涉及到的定位人群也相對獨立，但若將其作為家用車來使用，乘用皮卡則更為合適。接下來，我們不妨將長城炮乘用車來一個深入了解，看看它在產品綜合屬性表現上究竟如何？其中又是哪款最值得推薦給大家？
長城炮乘用皮卡共推出4款車型，其中舒適型（兩驅）售價12.68萬元，舒適型（四驅）售價13.98萬元，運動型（四驅）售價14.98萬元，尊享型（四驅）售價15.98萬元。
產品亮點：外觀硬朗、配置齊全
造型方面，長城炮乘用皮卡採用了全新的設計語言，且保持著皮卡應有的硬朗風格。尺寸較大的梯形前格柵搭配寬厚的前包圍也顯示出一絲野性氣息。此外，長城炮乘用皮卡還使用了長城炮全新的品牌LOGO。
車型顏色方面，長城炮乘用皮卡提供匹茲堡銀、施華洛藍、炫晶黑、簡約白、可可棕以及G4紅6種供消費者選擇。
尺寸方面，長城炮乘用皮卡的長寬高分別為5410、1934、1886mm，貨廂內部尺寸為1520、1520、538mm，軸距為3230mm，尺寸在國內標準貨廂的皮卡車型中屬於較大的一款。
車尾部分，長城炮乘用皮卡搭載了全LED尾燈組。此外，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨物。更值得一提的是，後尾門開啟時會伴隨著一股平緩的阻力，細節上的處理便於日常使用。
內飾方面，長城炮乘用皮卡的用料較為高階，偏向城市高階SUV的輸出特性，並提供科技感紋理、棕色仿木紋飾板、棕白雙色皮革材質三種搭配。
配置方面，長城炮乘用皮卡配有一鍵啟動、ACC自適應巡航、智慧泊車、座椅加熱等配置。安全配置上，該車配備了最新一代博世9.3版本ESP，並搭載360環視、倒車影像、併線輔助、智慧前視、12雷達探頭等智慧化配置。
值得一提的是，長城炮乘用皮卡還搭載了L2級別自動駕駛技術，匹配ACC自適應巡航、車道保持、智慧駕駛輔助等功能。
動力方面，長城炮乘用皮卡搭載型號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓發動機，擁有最大功率140kW（190Ps），最大扭矩360N·m，匹配採埃孚8速手自一體變速箱。
全系配置對比
作為長城炮乘用皮卡的入門車型，舒適型（兩驅）在配置上的表現的確顯得誠意十足。例如皮革座椅、定速續航、全LED大燈、自動駐車以及全系所標配的前雙叉臂+後多連桿懸架等配置，使得長城炮乘用皮卡在滿足良好舒適性的同時還提升了整車的豪華檔次；其次，在安全方面的考慮也十分到位，例如倒車影像、右前盲區可視、陡坡緩降、胎壓監測系統以及雙安全氣囊等配置都一應俱全。鑑於皮卡車型本身所具備的多功能用途，如果你僅僅是作為日常代步來使用，舒適型（兩驅）完全可以滿足你。此外，12.68萬元的售價，相比起買一輛緊湊型SUV來作為家用代步使用，買輛長城炮乘用皮卡或許更“香”那麼一點。當然，前提是你所在的城市並沒有法規等限制。
相比舒適型（兩驅），長城炮乘用皮卡舒適型（四驅）則在此基礎上多加了13000元，換來的則是智慧電控四驅系統、TOD（帶中央差速器鎖止功能）以及四種駕駛模式（標準、經濟、運動、4L）。就整體價效比而言，舒適型（四驅）更高。作為一輛多功能用途的家用代步車來說，這款配置的炮在注重舒適性的同時也兼顧了越野效能，更加適合週末或假期帶著全家人去郊遊。
來到長城炮乘用皮卡的次頂配車型，運動型（四驅）價格已經來到了14.98萬元，相比舒適型（四驅），價格上貴了10000元，配置上多出來了側氣囊、黑/棕套色內飾、主駕駛座椅6向電動可調、360環視、電鍍外後視鏡以及開門預警。可以看出，運動型（四驅）不僅更注重安全配置的提升，還在豪華感氛圍的營造及舒適性配置的提升有所講究，可謂是全方位的提升。如果這些配置恰好是你追求品質及安全方面所需求的，它或許也是一款不錯的選擇。
作為長城炮乘用皮卡的最頂配車型，在尊享型（四驅）身上，你能擁有的配置真可謂係數俱全，無論是舒適性、安全性、豪華性等配置的搭載，還是更加智慧化的配置搭載，在它這裡都能幫你實現。此外，相比其餘款型，尊享型（四驅）搭載了一套L2級別自動駕駛輔助配置，包括ACC自適應巡航系統、併線輔助系統、車道居中保持、半自動泊車系統及AEB緊急制動等系統。這樣的配置放在任何一輛SUV車型身上都具有非常大競爭力與吸引力，何況此次所配有的還是輛皮卡。
推薦：舒適型（四驅）/13.98萬元
通過對長城炮乘用皮卡各車型配置的詳細盤點後，不難發現，即便是入門款式，配置都表現得如此具有誘惑力，至少這樣的配置一旦出現在豐田坦途、福特猛禽等車型上，價格上定讓消費者吃不消。但結合長城炮產品的本身屬性以及將其作為家用車來使用的目的性，舒適性雖然入門款能夠給予，但越野效能方面卻是滿足不了絕大數人購買皮卡的需求，週末或假期帶著全家人去郊遊或是它主要的任務。鑑於對上述四款車型的仔細分析後，我們更推薦大家購買舒適性（四驅）。
寫到最後
作為長城汽車除SUV之外的另一張王牌，皮卡同樣在踐行公司整體品牌向上突破的願景。自1984年長城汽車製造廠成立，到現在成為全球知名的專業SUV、皮卡製造商，佈局新能源領域，面向全球舞臺建立海外整車工廠，長城汽車在“每天進步一點點”的理念下走出了自己的特色發展之路。憑藉良好的市場表現，使其擁有“中國皮卡市場的領頭羊”的頭銜。據前不久長城汽車所公佈的產品銷量而言，長城皮卡今年11月，長城皮卡銷售新車19062輛，同比增長39.37%，1-11月共銷售新車133332輛，同比增長7.04%，繼續保持皮卡市場絕對第一。值得一提的是，長城炮皮卡在推出3個月的時間內就完成了從0到10000輛的突破，市場表現有目共睹。同時可以肯定的是，目前影響皮卡市場的主要因素並不是消費者，而是各大城市對於皮卡的限行限制。如果未來對於皮卡的管理政策能漸漸放開，才是長城炮真正大顯身手的時候。對此，大家還有哪些看法，不妨評論留言。