最新曝光的中國產版福特Explorer同步了年初北美車展釋出的最新一代車型，不過中國產版申報了多達八款不同式樣前臉。分為海外版同款輪廓格柵和另一款更大尺寸、更規整的六邊形輪廓格柵，與之對應的霧燈邊框和前槓下護板和及脣邊都進行了重新設計，更加突出城市化氣息。而兩種輪廓的格柵又分別提供了四款不同式樣網格，也可以在發動機蓋前端選裝EXPLORERExplorer英文字母。

外露式C柱和隱藏式D柱都是延續老款車型的經典設計，另外可以選裝黑色車頂。雖然整體風格看似變化不大，但底盤系統已切換為與林肯Aviator共享的CD6後驅平臺，其3025mm的軸距比老款足足加長了165mm，車身長度和寬度則只是小幅增加，高度還降低了20mm。

除了北美車展同款20寸輪轂，中國產版還將提供更大的21寸輪轂，共計六款不同式樣。尾燈組也延續了老款設計風格，除了諜照呈現版本，還可選裝側面邊框採用燻黑處理燈殼的款式。此外車尾牌照框飾板，也有黑色、啞光銀色和鍍鉻三種選擇。

更具海外版內飾分析，高配車型採用12.3寸全液晶儀表和10.1寸中控豎屏，中低配車型則是機械指標儀表搭配6.5寸螢幕，中控螢幕也縮小到8寸規格。全系標配旋鈕式電子換擋的10速變速箱，提供2+2+2六座和2+3+2七座兩種座椅版本。

最近兩年慘淡銷量讓長安福特幡然醒悟，今年9月長安和福特聯合釋出加速計劃，加強高層溝通、本土研發和新車投放。雖然目前依然低位執行，但是新車架構已經初步顯現，轎車板塊的FOCUS正在拓展細分市場，繼跨界版FOCUSActive之後，還將中國產旅行版的FOCUSWagon，久未改款的Mondeo也傳出訊息將在明年迎來大改換代。

SUV板塊的全新銳際以及上市，實際定價還要低於同排量的老款Kuga，看來福特是下決心要逆襲。此前EDGE也已完成中期改款，而定位更高的Explorer也將成為繼Teramont之後，合資品牌體系第二款落地中國產的超5米級車身中大型SUV。

相比之下，福斯Teramont的動力配置更為豐富，包括高低功率2.0T發動機的330TSI和380TSI車型，以及2.5T動力的530 V6車型。而Explorer繼續沿用老款2.3T發動機，但變速箱直接從6AT升級到10AT，再加上車身輕量化技術的提升，讓其綜合油耗有了明顯下降。對比相仿定價區間的Teramont380TSI，Explorer的優勢在於有著明顯更強的動力輸出，以及基本相仿的油耗水平。不過福斯在中國市場強大的品牌力優勢也不容忽視。