BMW召回因油箱漏油的3系車型，涉及數量超31萬輛。

華晨BMW汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回2011年4月22日至2016年7月31日期間生產的部分華晨BMW316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽車，共計312281輛。

本次召回範圍內的車輛，由於燃油箱製造工藝波動和設計容錯性不足，在使用一段時間後可能引發燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導致車輛加滿燃油時發生燃油洩漏，存在安全隱患。

其實這一情況已不是首次出現，早在2018年初，華晨BMW在原質檢總局干預下，就已經發布過一次公告，自2018年4月2日起，召回2015年9月1日至10月31日期間生產的部分BMW3 Series車輛，共計16504輛。

解決方法與此次一樣，此次華晨BMW汽車有限公司將根據燃油箱製造時受工藝波動影響程度的大小，對召回範圍（一）內的車輛使用專用工具（洩漏探測儀）進行燃油箱壓力損失測試，免費更換未通過測試車輛的燃油箱；對召回範圍（二）內的車輛免費更換燃油箱，消除安全隱患。

應急處置措施：建議使用者在召回維修前加註燃油時不要超過油量表的3/4（約45升），以免增加燃油箱負荷誘發損壞。使用者如果在車內聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油洩漏，應儘快聯絡BMW授權經銷商進行維修。

通過對比可以發現的是，此次召回與上次多了一個步驟，就是對召回範圍（一）內的車輛先進行測試，再進行更換，對召回範圍（二）內的車輛則直接更換燃油箱。而上一次召回是直接進行更換。

顯然這次召回還是因為第一次召回，不能完全解決全部出現漏油情況的車輛，因為在第一次召回後，仍有不少BMW車主表示自己也漏油，但不在上一次的召回範圍內，引起眾議。

從2016年6月生產的車輛還存在隱患，又不在召回範圍內的車型，在相關投訴平臺上也是非常多。

臨近年底BMW還是再一次遭遇召回事件，資料顯示，這已是BMW今年第12次召回，相當於平均一個月召回一次。即便如此，依然不影響BMW今年在華的銷量，累計前11月份，BMW共計交付新車65.6萬輛，同比增長13.6%。暫列豪華品牌第一名。甚至有望奪得2019年豪華品牌銷量冠軍。