魔鏡魔鏡，誰是目前世界上最火的車型？

「SUV」

那SUV中，誰是大家公認的「神車」？

「HIGHLANDER」

11月銷量8961臺、今年累計銷量90409臺，豐田HIGHLANDER的表現一如既往地「穩」。

小孩子才只看數字，神車都燜聲發大財。

# 眾 矢 之 的

「為什麼被吊打的總是我」

HIGHLANDER倒是想燜聲，但對手和媒體老師們不允許。

每次搜尋HIGHLANDER的姓名，都會找到層出不窮的大量文章，繪聲繪色描繪它的是與非，文章標題形式包括而不僅限於：

HIGHLANDER的噩夢

HIGHLANDER有麻煩了

HIGHLANDER這次真的慌了

HIGHLANDER遭遇最強勁敵

HIGHLANDER在它面前就是渣渣

...

然而它們所不斷加深的印象是：HIGHLANDER真的火。

因為，只有「真火」才會被針對。

就像俗話說的「人紅是非多」，就像蘋果的iPhone永遠被千元機PPT吊打。

在30萬級別中大型7座SUV中，豐田HIGHLANDER是獨守高地的王者，是名副其實的「Highlander(高地人)」，保值率和銷量一樣穩得讓人害怕（非官方資料一年後89.91%，五年後65.98%）。

為什麼說是「獨守高地」？因為無敵。

目前在人氣、銷量上與HIGHLANDER還算接近的同級SUV，只有合資德系的福斯Teramont，11月份銷量也突破了8k，達到8171臺。

不過Teramont是有後發優勢的——這代Teramont2016年底上市，技術顏值都正值壯年；而這一代HIGHLANDER可是2013年釋出的，是臨近換代的「老」車型。

而且，Teramont的優惠非常真實，真實到讓人心動；而HIGHLANDER的最大優惠則是......「不加價」，強勢卻讓人忍不住掏出錢包。

最強勢的對手尚且如此，其他車型不影響結論，咱就過了。

眾車吊打它千百度，7年過去，HIGHLANDER仍在高地上屹立不倒。

這「大漢」可真硬啊...

# 最 強 勁 敵

「要死就一定要死在你手裡」

HIGHLANDER能強勢至今，是多虧了 穩定品質、實用空間、同級最優第三排，還有「同行的襯托」。

再紅，也終究頂不住時間流逝。

大氣的外觀，並不能掩蓋第三代HIGHLANDER「設計語言落後CAMRY、COROLLA整整一代」的尷尬。

內飾上的疲態則更明顯，平平無奇得就像一杯白開水，實用方便是沒毛病，「太過老實」也是事實。

更不用說那臺可能後繼無機的2.0T發動機，以及內地沒有混動版，給第三代HIGHLANDER徒增的油耗。（但依然優秀，再次感謝同行襯托）

汽車技術進步飛快，7年時間，足以煉就一款能真正幹掉HIGHLANDER的新車。

所以它來了。

它，目光如炬，眼神堅定；

它，外觀大氣，內飾新潮；

它，混合動力，省油省心。

它毫無疑問能將HIGHLANDER掀翻在地，毫不費力——半年至一年內，它一定能取代目前HIGHLANDER的霸主地位，創造新的車生巔峰。

你沒有猜錯，它就是下一代的HIGHLANDER。

外觀內飾的變化讓人賞心悅目，彷彿讓HIGHLANDER年輕了10歲。更值得關注的，是底盤平臺大升級以及混動系統。

第四代HIGHLANDER將基於TNGA-K架構打造，新架構的底盤操控實力，已經在CAMRY上得到普遍的認可，在新HIGHLANDER上理應表現更好。

2.5L自然吸氣發動機所主導的混合動力系統，即將取代現款8AR-FTS 2.0T，成為下一代HIGHLANDER的主力心臟，油耗可期。

萬事俱備，只待中國產，和指標。

再 說 幾 句

我有一個樸實無華的朋友，家住深圳南山科技園，最近遭遇了選車困難——手握50萬預算，他找不到滿意的7座SUV。

最滿意的......就是HIGHLANDER。

然而牛頭標雖好，終究不是豪華品牌，與(均價15萬元/m²的)中信紅樹灣小區有那麼一點不搭。

他問我：有沒有「雷蘭達」？

...有是有，但50萬不太夠，得稍微加點錢...

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