都說2019年對於國內汽車市場來說是寒冬，但仍有不少能像東風日產這樣做到逆流而上的車企。其中，東風日產X-Trail自2008年上市以來，至今累計銷量已破百萬，在2019年1-11月份已獲得將近20萬的累計銷量，實現了5.6%同比增長，可見其在國內市場的受歡迎程度是如此之高。

另一方面，隨著近年來消費者對SUV車型的追捧，不少車型都打出了“城市SUV”的概念，希望爭取到更多普通家庭消費者的青睞。但在知行君看來，東風日產X-Trail不僅僅是一款城市SUV，它還能為追求品質生活的消費者帶來不一樣的生活體驗。

談越野，TA是認真的

其實SUV的最大魅力就在於具備比轎車更寬敞的車內空間、更強的通過性，能讓我們的出行更加隨心所欲，生活更豐富精彩。而目前在市面上的城市SUV，能做到空間寬敞的不少，但具備足夠的越野能力，能夠帶你走得更遠的並不多。

而在日產X-Trail身上，搭載了4×4-i智慧全模式四驅系統，能讓它在效能上明顯優於普通的城市SUV，使用車場景不再侷限於城市之中。

知行君也曾經駕駛日產X-Trail穿越冰雪路段。在歷時7天，行程超過1000公里的旅途當中，這套4×4-i智慧全模式四驅系統的出色表現，給人留下深刻的印象。

從4×4-i智慧全模式四驅系統的可選模式上看，分別有2WD、AUTO以及低速鎖止三種模式。要是面對常規道路，其實可以選擇2WD模式進行駕駛，能夠帶來不錯的燃油經濟性。

但是這次穿越冰雪路段的旅程中，需要時常面對附著力較低的路面，而且在積雪較厚的情況下，也難以判斷前方路況，車輛也很容易會出現打滑現象。因此，知行君選擇了能夠應對綜合路況的AUTO模式進行駕駛。

在AUTO模式下，雖然車輛大多會依靠前輪進行驅動，但系統會根據不同路況，自動分配前後輪的動力，確保行車的穩定性。這麼一來，也讓長期身處南方地區的知行君，能夠更安心地在冰天雪地中駕駛。

不過在野外穿行，難免會遇上炮彈坑等相對極端的路況，甚至會出現“交叉軸”的情況，打滑的現象就更容易出現了。

遇上這樣的情況，選擇低速鎖止模式進行駕駛就很有必要了。在該模式下，系統會將電磁離合器輸出的電流調節至最大，使電磁離合器通過凸輪機構，對多片離合器實施最大的壓緊力度，達到“鎖止”的效果，使前後軸的動力分配會固定在50:50。此時，知行君只要控制好油門，便能輕鬆應對極端路況。

即便車輪出現打滑，B-LSD電子制動差速鎖系統也會及時介入，對打滑車輪實施制動，把動力傳遞至未打滑的車輪上，避免動力流失，進一步提升脫困能力。而當時速超過40km/h，這套4×4-i智慧全模式四驅系統也會從低速鎖止模式自動切換回AUTO模式，屬於是對低速鎖止模式的一種保護措施。

正因日產X-Trail有著出色的越野效能，知行君才得以完成這次冰雪路段穿越。

但其實對於越野來說，除了要具備出色的四驅效能以外，車身剛性也是相當重要的。日產X-Trail得益於採用了ZONE BODY車身結構，而且整車高強度鋼的應用率達到將近50%，使得日產X-Trail不僅具備足夠高的車身剛度，也提升了安全效能。

實力升級，開啟智慧新生活

既然談到安全，現在各大車企都正往這一方向著重發力，東風日產也不例外。而X-Trail所配備的Nissan Intelegent mobility智慧主動安全系統，在為我們這次的穿越冰雪路段時一路保駕護航，也給我們舒緩了不少駕駛壓力。

或許很多人都不知道，在北方的公路經常會因為凍土融化而出現塌陷，使得路面不平整。每當車道隔離帶的樹狀鐵片由綠色轉為橙色時，就說明那一段是凍土路面，必須減速，否則車輛很可能會因為顛簸而出現各種狀況。

而日產X-Trail搭載IRC智慧穩行控制功能。當系統檢測到彎道或顛簸路面等路況，會通過調整發動機功率輸出或制動，進行主動降低車速，從而保證車輛行駛的穩定性與安全性。而且也不至於讓我們遇上凍土路面時，顛得屁股開花。

不過讓日產X-Trail顯得更勝一籌的是，9月20日上市的2020款X-Trail新增了ProPILOT智慧駕駛輔助系統，能夠綜合ICC智慧自適應巡航、LKA車道保持輔助系統、TJP交通擁堵輔助系統等功能，實現L2級別自動駕駛。最重要的是，該系統能夠支援一鍵啟用，免去了複雜的操作，使用起來相當方便。

與許多同級別車型的自動駕駛輔助系統相比，2020款日產X-Trail這套ProPILOT智慧駕駛輔助系統，可謂是達到了“真”L2級別的自動駕駛，展現出了更高的智慧水平。

此外，2020款車型還新增了Auto Hold自動駐車功能。當在路上遇到紅燈、擁堵等狀況需要臨時停車時，在不用切換擋位的情況下，該功能可以自動幫你hold住剎車，進一步緩解右腳的疲勞，當再次起步時只需輕點油門即可，為駕駛帶來了更多便利。

百萬使用者的背後，離不開TA的貼心

當然了，除了易於駕駛，一款乘坐質感足夠舒適的車型更能博取到車上乘員的好感，而且舒適的乘坐質感，也能為日常出行、自駕出遊，增添幾分愜意。

而在這次穿越冰雪路段旅程中，多虧了Multi-Layer人體工學座椅的一路陪伴，我們才有更好的心情、更多的精力去觀賞沿用的壯麗風光。同車的夥伴與知行君都一致認為：東風日產“大沙發”果然名不虛傳，能為我們提供比同級車型更加舒適的乘坐質感。

同時，日產X-Trail還推出了同級SUV少有的7座車型可選，能夠滿足更多使用者不同的用車場景。

另外在智慧科技上，日產X-Trail搭載了日產智行互聯絡統，當中融入了車載導航、智慧語音控制、線上音樂、遠端實時監測、車載Wi-Fi等功能，而且還支援OTA升級，為我們的旅途增添不少色彩。

在知行君這次穿越冰雪旅程當中，用得最多的就是智慧語音控制功能，通過輸入語音指令，就能完成導航設定、播放歌曲，讓我們可以更專注於駕駛。另外還能支援查詢天氣、股票、熱點新聞、航班等資訊，同時具有較高的識別率，並能夠支援部分方言，還能通過三種不同的方式進行喚醒，日常用起來相當方便，整體表現要比許多同級別的合資車型更加優秀。

再者，日產X-Trail這套日產智行互聯絡統，還能夠享受10年免費的基礎服務流量，當中包含智慧語音助手、天氣查詢、車況檢測，違章查詢、OTA升級等應用服務所產生的流量，讓消費者感覺更加超值。

知行有話說

儘管在當今市場上出現了更多強而有力的對手，但東風日產有著深耕中國市場多年的經驗，不僅讀懂了大家的喜好，還一直以技術說話，力求為給大家帶來更精彩的“人·車·生活”。

而日產X-Trail也早已在大家心目中建立起良好的口碑形象，經受起了多年的考驗，展現出著過硬的品質水準，能夠真正兼顧“城市+越野”的不同用車場景。在通過一系列技術升級後，2020款車型在產品力方面更是得到顯著提升，體現出智勇本色，甚至做到脫穎而出。對於消費者而言，這無疑是最能讓人放心的選擇。