摩托車發動機是怎麼工作的？

摩托車發動機分為：單缸、雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸這幾種常見的型別，那麼發動機的工作原理是怎麼樣的呢？

摩托車的發動機一般是內燃機，其燃料一般是汽油。它是將燃料在氣缸內燃燒後產生的熱能轉變為機械做功。採用氣化裝置使空氣和汽油形成可燃混合氣衝入氣缸內，當混合氣被活塞壓縮到一定程度時，氣缸內的火花塞與電極間產生火花，點燃混合氣體，迅速膨脹產生高壓，推動活塞連桿往復運動，再經傳動裝置傳給車輪，變為摩托車行駛的動力。

缸體排量計算方法

發動機工作流程

工作流程分為四步：

1. 進氣：活塞在曲軸的帶動下，由上止點移至下止點，由此排氣門關閉，進氣門開啟。在活塞移動過程中，氣缸容積逐漸增大，氣缸內形成一定的真空度。空氣和汽油的混合物通過進氣門被吸入缸內，並進一步形成可燃混合氣體。

2. 壓縮：進氣結束後，曲軸繼續帶動活塞由下止點移至上止點。這時，進氣門、排氣門均關閉。隨著活塞的移動和氣缸容積的不斷縮小，氣缸內的可然混合氣體被壓縮，其壓力和溫度同時升高。

3. 做功：壓縮結束時，氣缸上的火花塞產生電火花，將氣缸內可然混合氣體點燃，火焰迅速傳遍整個燃燒室，同時放出大量的熱能。此時，燃燒的氣體急劇膨脹，壓力和溫度迅速升高，在氣體壓力的作用下，通過連桿推動曲軸旋轉做功，為摩托車行駛提供動能。

4. 排氣：做功過程結束後，拍氣門開啟，曲軸通過連桿，利用可然氣體自身剩餘的壓力在活塞的推動下，燃燒氣體經排氣門排出，並關閉排氣門。

單缸發動機結構

齒輪帶動鏈條，形成摩托車後輪驅動。