對於乘坐空間有較高追求的消費者，購買中國特供車就是一個不錯的選擇，一般來說，中國特供車的乘坐空間都較大，有的車型甚至可以媲美中級車。今天我們就來推薦空間接近B級車的A級轎車。

作為福斯研發生產的一款中國特供車，別看Lavida的軸距僅僅2688mm，和同級別動輒2.7米的軸距尚有差距，但是Lavida的後排腿部空間在這個級別較為寬裕。在採用新平臺，增加車長和軸距後，全新LavidaPlus的後排空間更加可觀，在同級別中非常有優勢。172cm的乘坐者在調好前排合適的坐姿之後，後排還有兩拳有餘的腿部空間，甚至可以媲美一些中級車。

別克VERANO

同樣是一款中國特供車，雖然全新的VERANO全系換裝了三缸機，換裝了1.3T+CVT/1.0T+6AT的動力總成，但是VERANO的空間表現在同級別依然表現出色。別克VERANO的軸距為2700mm，再加上空間優化上做的較為出色，身高175的體驗者在調好前排的坐姿後，後排還有兩拳以上的腿部空間。

還是一款特供車，本田Crider的車長4756毫米，軸距2730毫米，這個尺寸其實已經超越了平常說的普通A級、普通緊湊級的尺寸。而後排的空間大到你無法相信這是一輛A級車，身高為174cm的體驗者前後腿部空間都超過了兩拳。後排直接翹二郎腿是沒有問題的。

沒錯，還是一款本田車，不得不說本田車在乘坐空間優化方面確實做得非常不錯，日產享域車長4756毫米，軸距2730毫米，是本田Crider的兄弟車型，在乘坐空間表現上也是顯得非常奢侈。空間表現上和Crider差別不大，後排空間絕對可以媲美中級車。

以上就是四款乘坐空間媲美中級車的緊湊級轎車，不知道你更喜歡哪一個呢？