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不可否認,豐田HIGHLANDER自從2009年上市到現在,已經過去的10年的時間,同級別的合資勁敵從曾經的福特EDGE,再到現在的別克ENVISION,本田AVANCIER,都沒能讓它銷量低迷。

HIGHLANDER近兩年來雖然被不少網友稱為"萬年八千"的銷量成績,但一年12個月,月均銷8000臺,一年下來的總銷量也達到了96000臺,接近10萬的銷量大關了,有這樣的市場表現放在國內任何一個車企品牌來說,都是很亮眼的成績,不失為一臺豐田好車。

除了豐田的品牌號召力,HIGHLANDER多年積累的口碑,當然也離不開與自身創新的關係。這不,在2019年底HIGHLANDER的全新車型已經在海外正式登臺亮相了。

該車前臉捨棄了舊款的大嘴式設計風格,改用了小一半的點陣式進氣格柵元素,並首次採用"飛翼式"的兩條橫向鍍鉻飾條襯托豐田碩大的車標。此外,兩側的LED燈組也變細緻化。白色車身相比其他顏色車型更顯Sunny大氣。

車身側面擁有一條腰線延伸至尾燈處,讓該車的辨識度得到進一步提升。尾部的燈組同樣採用細緻化處理,懸浮式車頂得以保留。尾門懸掛車牌的位置和前臉造型相呼應。

座椅佈局方面在延續5座常規,2+3+2座椅佈局外,還新增了2+2+3的7座佈局。給予了消費者更多的選擇。筆者認為如果新車有提供2+2+2的座椅佈局,想必HIGHLANDER的銷量又能提升不少。

動力部分,高配車型裝備適時四驅系統,全系匹配8檔手自一體變速箱,裝備燃油發動機,3.5升V6發動機,最大輸出295匹馬力,峰值扭矩為368牛·米。僅次於2020款福特探索者300匹,和雪佛蘭Traverse 309匹。

裝備混動系統的車型,2.5升四缸發動機配電機,馬力達到了240匹,百公里綜合油耗為6.9升。

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