首頁>汽車>

本田作為最早進入中國市場的日系車企,所塑造的車型也成功的讓大家稱之為國民車。說起Crider,是廣本專為中國市場推出的一款緊湊級家用轎車,也是本田產品線中讓人頗為意外的一款車型,相比其他個日系車企,本田的轉型是非常迅速的,下面我們就一起來看看這款車吧!

新一代Crider從外觀上來看與舊款有些相似,但整車造型還是得到了進化,讓車脫離了單純為家用功能性服務的範疇,看起來也會更加的時尚與運動。車頭依然沿用大大的鍍鉻飾條。LED大燈比其他車型更有設計感。側身線條的處理也使得Crider更加轎跑化。全系採用的是16寸的輪圈,給人的視覺效果會有些得不敦實。

新車在尺寸上也是做了一些升級,比之前一代大了一圈,車長為4756mm,車寬為1804mm,軸距為2730mm。前排乘客座椅調到舒適角度後,後排座椅差不多還能有三拳多的腿部空間,頭頂空間也足夠富餘。同時,由於後排中間地板凸起不很明顯,即便是一家五口一起坐在車中也不會感到侷促。

Crider的內部來說,全新一代的內飾在用料以及做工方面,在同等級的車中可以算是不錯的。中控臺採用的是大面積皮質軟包,彩色智慧屏是8英寸的,並且用的是集成了Honda CONNECT智導互聯絡統。7英寸彩色TFT多功能儀表盤和集合部分安全駕駛控制的多功能方向盤,讓操作者可以很快上手。配置方面也是做到儘量以高配車型去設定。這款車的設計很貼心,後排設定中央扶手一體式多功能桌板以及較多的收納空間。方便家人出行,讓空間的的利用率得到了進一步提升。

動力方面,新一代的Crider選用的是一款1.0T三缸渦輪增壓發動機,最大功率90kW,最大扭矩173N·m,從引數上看,動力雖不算不上強勁,但也夠家用,另外,自動擋綜合油耗為4.9L/100km。輕踩油門踏板,變速箱可以模擬換擋動作,剎車踏板行程不算長,而且初段還提供了較強的制動力,讓駕駛者駕駛起來既不會感覺枯燥,也感覺很舒適。懸掛感受以及轉向感受可以說是新一代Crider的亮點了,告訴駕駛的時候會感覺更加沉穩。

總的來說,新一代的Crider繼續傳承了大空間和實用性,配以安全性和科技性的配置,讓其在同級別的車中更有地位性,價效比也很高,售價9.98萬起,這也是Crider自上市以來銷售良好的印證。新一代車型也吸引了很多年輕買家以及更多潛在消費者的親睞。

最新評論
  • 路虎是印度還是英國的
  • 這SUV也是哈弗H9的對手,越野不輸百萬大G,價格卻比豐田還親民