本田作為最早進入中國市場的日系車企，所塑造的車型也成功的讓大家稱之為國民車。說起Crider，是廣本專為中國市場推出的一款緊湊級家用轎車，也是本田產品線中讓人頗為意外的一款車型，相比其他個日系車企，本田的轉型是非常迅速的，下面我們就一起來看看這款車吧！

新一代Crider從外觀上來看與舊款有些相似，但整車造型還是得到了進化，讓車脫離了單純為家用功能性服務的範疇，看起來也會更加的時尚與運動。車頭依然沿用大大的鍍鉻飾條。LED大燈比其他車型更有設計感。側身線條的處理也使得Crider更加轎跑化。全系採用的是16寸的輪圈，給人的視覺效果會有些得不敦實。

新車在尺寸上也是做了一些升級，比之前一代大了一圈，車長為4756mm，車寬為1804mm，軸距為2730mm。前排乘客座椅調到舒適角度後，後排座椅差不多還能有三拳多的腿部空間，頭頂空間也足夠富餘。同時，由於後排中間地板凸起不很明顯，即便是一家五口一起坐在車中也不會感到侷促。

Crider的內部來說，全新一代的內飾在用料以及做工方面，在同等級的車中可以算是不錯的。中控臺採用的是大面積皮質軟包，彩色智慧屏是8英寸的，並且用的是集成了Honda CONNECT智導互聯絡統。7英寸彩色TFT多功能儀表盤和集合部分安全駕駛控制的多功能方向盤，讓操作者可以很快上手。配置方面也是做到儘量以高配車型去設定。這款車的設計很貼心，後排設定中央扶手一體式多功能桌板以及較多的收納空間。方便家人出行，讓空間的的利用率得到了進一步提升。

動力方面，新一代的Crider選用的是一款1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，從引數上看，動力雖不算不上強勁，但也夠家用，另外，自動擋綜合油耗為4.9L/100km。輕踩油門踏板，變速箱可以模擬換擋動作，剎車踏板行程不算長，而且初段還提供了較強的制動力，讓駕駛者駕駛起來既不會感覺枯燥，也感覺很舒適。懸掛感受以及轉向感受可以說是新一代Crider的亮點了，告訴駕駛的時候會感覺更加沉穩。

總的來說，新一代的Crider繼續傳承了大空間和實用性，配以安全性和科技性的配置，讓其在同級別的車中更有地位性，價效比也很高，售價9.98萬起，這也是Crider自上市以來銷售良好的印證。新一代車型也吸引了很多年輕買家以及更多潛在消費者的親睞。