按照目前的汽車市場格局來看，如果要以轎車市場為主，那麼吉利無疑是當之無愧的標杆。或許是因為近兩年多數自主品牌都比較專注SUV市場，所以吉利才在轎車市場站穩了腳，當然也離不開吉利此前收購富豪，所以讓旗下車型的技術有了突飛猛進。比如吉利現在最火爆的一款高階轎車——領克03，無論是普通版還是03+版，都有著富豪的技術在其中，所以它的效能才會成為亮點，畢竟發動機的功率非常考驗車企的調校功底。但是今天我們要說的這款中國產轎車，它即便不靠豪華品牌，不靠其它車企提供太多技術，也能擁有豪車實力。

在11月22日的廣州車展，我們見到了全新一代傳祺GA8，它中國品牌的旗艦級轎車，此次亮相的是它換代後模樣，如果按照現款車型的定位，它依舊是那款中大型轎車，但是價格卻和Accord等合資B級車差不多少，雖然目前關於它的訊息還很少，但我們預計新車未來還是會在15萬左右起售，當然可能因為採用全新動力總成適當的調高價格。那麼換代後的GA8都帶來了哪些亮點？如果此前你對GA6有了解，那麼對全新一代GA8的設計或許不會陌生，可以很負責任的說，新一代GA8的氣場勝Accord十倍，甚至比博瑞更值得尊敬。

還是先來了解一下新車設計，如果從前臉來看，我想傳祺最新的家族語言會非常明顯，看上去就像是大號GA6，但其實細節上還是有很多不同。比如大嘴式進氣格柵，採用的是橫紋鍍鉻中網，展現出很強的高階感，尤其是它的寬度本就比GA6更出色，自然也可以有效的提升整車氣場。兩側大燈組的升級也是意料之中，對比GA6還要更犀利凶狠一些，燈組造型更狹長，當然矩陣式LED光源肯定不會缺少，只是不知能否做到全系標配。此外就是新車下包圍兩側，明顯帶來更運動的視覺效果，如果你離遠了看，還真不敢相信它是一款中大型轎車。

既然是中大型轎車，尺寸肯定要出色，所以新一代傳祺GA8的長寬高分別為5503*1868*1505mm，軸距達到了2900mm，這個資料完全符合它的定位，相比博瑞、Accord等同價位B級車可要大一圈不止。這個時候來到車身側面，不同於前臉的激進，新車還是和現款保持了高度一致，但是硬朗的線條和略顯溜背式的車尾很是漂亮，給人一種轎跑的感覺，不少車迷更是稱它為“傳祺A7”。不過車展上的實車輪圈樣式一般，規格雖說不錯但有些不符合整車氣質。至於尾部設計，整體風格偏向穩重，尤其是鍍鉻飾條連線兩側尾燈，而尾燈組內部結構非常別緻，LED光源讓它點亮後頗具辨識度。

雖說此次官方沒有正式亮相內飾，但我們也隔著玻璃拍到了實車的內部，而且按照傳祺目前的家族設計語言，它已經完全具備量產的能力。首先是中控臺，連體螢幕的設計大家不會陌生，不僅在賓士等豪車上很常見，傳祺GA6也採用這種風格，而GA8則更顯豪華與質感，或許是因為中控臺用料的緣故。可以看到基本都是木紋飾板和軟性材質包裹，並且內飾顏色很溫馨。雖說目前不知它的具體配置，但相信不會讓大家失望，我們更關心它後排座椅的乘坐舒適性，這才是一臺行政級轎車應該注重的地方。

動力也堪稱新一代GA8的主要亮點，目前來看新車將全系標配2.0T發動機，但和現款車型沒有任何關係，它的最大功率為252馬力，這個引數可以媲美奧迪2.0T高功率版本，最大扭矩也達到了390N·m，匹配的更是愛信8AT變速箱。當然大家對新款GS8應該不陌生，二者的動力總成完全一致，都是傳祺最新的技術，保證它的整體動態體驗會更上一層樓，也更對得起價格。但遺憾的是目前還沒有體驗到它的動態，所以不知行駛品質能否成為中國產轎車的標杆，當然也期望這臺發動機會讓它效能有出色表現。

總結：如果單論設計，現在中國產品牌可能比合資要強很多，尤其是對比同價位合資車型，GA8的氣場比Accord確實強太多，甚至可以媲美C級、A6L等豪華轎車的質感，做工用料完全不輸。尤其是此次傳祺拿出了最強動力，更是可以從硬體上競爭主流車型，也證明了傳祺自身的實力，或許在明年，你想買一臺旗艦轎車的時候，除了吉利、紅旗還有傳祺可以選擇。