老款FOCUS的中網是家族式的“馬丁臉”，就像開頭所說，嘴角是向下的，而全新FOCUS嘴角上揚了很多，以“微笑”示人，看起來更有親和力了。換代之後，全新FOCUS還有了兩種風格的前臉，適合不同的消費者，要是我的話肯定會選擇ST Line的版本。由於這臺ST Line版本是整個車系的頂配了，所以配置方面也相當豐富，前雷達和ACC都有，就差全景影像了。

全新FOCUS的軸距加長了57毫米，如此一來，側面線條也變得更加舒展了，據說它的風阻係數只有0.27Cd，有助於提升燃油經濟性。整體來說，我覺得全新一代FOCUS看上去更加清秀了，ST-Line加身之後，也讓它更加動感，甚至有點以假亂真的感覺，這也正是年輕人喜歡的。

車尾看上去沒有車頭那麼吸引人眼球，這可能是因為它和普通版車型沒有特別明顯的區別，主要就是ST Line車型多了小擾流板，運動氣質更明顯一些。高位剎車燈仍舊被佈置在了後備廂上，光源不是全LED的，使用了一些鹵素光源，要是全LED的，點亮效果和科技感還能再進一步。

內飾同樣是全新的面貌，新樣式的儀表、懸浮式中控螢幕，空調出風口的位置也變得更加合理了。中控臺採用了大面積的軟性材質包裹，觸感柔軟，中間區域採用了銀色的面板以增加時尚感，這一次全新FOCUS的內飾不再那麼壓抑了，相比上一代進步明顯。懸浮式中控屏支援觸控操作，採用SYNC 3作業系統，響應速度和影象解析度都有顯著提升。該系統支援蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯，並配備4G Wi-Fi熱點。

2020款FOCUS ST Line所搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力可達174Ps，最大扭矩243N·m，深踩油門後，推背感還是非常明顯的，無論是城市道路還是在高速路上，超車還是非常輕鬆的。而最讓小編覺得驚喜的是它所搭載的8AT變速箱，在日常駕駛的情況下它會讓你誤以為他是一臺CVT變速箱，毫無頓挫感可言，套用一句廣告語：如絲般順滑，而當你需要超車的時候，只需深踩油門，這臺變速箱就會非常聰明的將擋位降至最適合當時情況的位置。