網上有種說法流傳，如果開車前不原地熱車的話，機油就不能潤滑到位，然後就會導致和增加發動機磨損。其實這種說法並不正確，為什麼呢？今天我們一起來看看！

點火瞬間磨損已經發生，機油潤滑耗時短

首先關於發動機的磨損問題，並不是有沒有原地熱車的問題，而是在點火的一瞬間，發動機的磨損就已經發生了；其次，機油從油底殼到發動機需要幾秒到十幾秒，這個時間很短，短到可以忽略不計，所以不需要刻意去熱車等時間。

點火後，機油能快速潤滑發動機

汽車點火後，機油泵會立刻工作，它會幫助機油快速進入發動機部件，發揮潤滑作用。此外，這個機油泵的主動齒輪有發動機曲軸，是直接驅動的，啟動的瞬間轉速高達3000轉。

所以說，機油抽取的速率也很高，每秒5到6米，相當於1秒從車頭射到車尾。而發動機的各個部位也能在很短的時間內得到快速潤滑，這個時間你走個神的功夫就沒了。

一般10秒完成潤滑，無需額外等待

如果必要的話，我們可以再較真一下，這個點火的瞬間到底是多長時間，畢竟每個人發呆走神的時間不一樣。

到這裡，可能會有北方的朋友覺得好像有哪裡不對。畢竟北方到了深冬時期，如果不熱車的話，車子都不能開了。那麼到底什麼時候需要進行原地熱車活動呢？

溫度低於零下35℃時，需要原地熱車

因為溫度低於零下35攝氏度時，發動機和機油因為太冷可能無法正常工作。不過這種情況一般是真正的北方朋友才會遇到，因為機油的極限溫度就是零下35攝氏度，所以大部分車主在冬天還是不需要考慮熱車的，基本上還是可以點火就走的。

從另一方面來說，點火就走對發動機也會有不少好處。

比如，可以減少發動機冷啟動的損傷；而且怠速熱車的情況下，還會對發動機產生腐蝕性損傷，嚴重的話甚至會造成缸壁脫落。

所以現在的車子可以點火就走，不需要熱車，也不會損傷發動機，反而對發動機更好。