隨著環境汙染加劇，石油資源逐漸匱乏，很多國家都在大力提倡燃油車退市，甚至一些發達國家，比如法國、德國等已經強制開始要求在2035年之後不再允許燃油車上市，新能源汽車將會成為未來主流！

國內在這方面也非常的積極，現在很多城市的公車或者計程車已經開始在投放新能源汽車用於公共出行的運營，經過了長時間的發展和技術積累，新能源汽車已經取得了不錯的進步！在各方面表現也開始趨於滿意，現在唯一的問題就是成本還有些高！

說到新能源汽車特別是電動汽車，最響亮的品牌就是特斯拉了，特斯拉不僅是一個被封神的科學家，也被註冊成了一個汽車品牌，其創始人馬斯克被稱作狂人，鋼鐵俠，除了特斯拉汽車之外還有宇宙飛船，火星計劃等等。

特斯拉現在已經在上海建立生產線，未來主要負責特斯拉汽車的製造和生產，特斯拉電動汽車在新能源汽車領域一直有不錯的影響力，而豪華汽車品牌保時捷今年也釋出了電動車型Taycan，顏值位元斯拉更高！

Taycan定位於中大型四門轎車，車長超過4900mm，軸距為2900mm，前後雙電機，最大功率為560KW(約760馬力)，1050牛米的扭矩輸出，並且車身裝備了93.4千瓦時的電池組，快速充電支援最大800V高壓350KW的充電功率，能在一個半小時衝到80%，工信部續航里程為465公里。

Taycan有普通款和S款兩種差別，後者主要增加了電機功率，所以效能更強，百公里功加速為2.8秒，普通款為3.5秒，這也許就是電機的優勢，似乎已經可以想象到那種強烈的推背感。

不過電機就沒有燃油發動機那種澎湃讓人心動轟鳴聲了，電機驅動相對比較安靜，不過低調一點也好，老王自從買了一臺藍寶堅尼之後，鄰居們就可以準確的判斷出他老婆什麼時候一個人在家！自己給自己補一個滑稽。

可以看到Taycan無論是顏值還是效能都是不輸特斯拉的，而且更有逼格，行駛在大街上回頭率會更高，相信每個男孩子都一個跑車夢想，駕駛著速度狂魔，風馳電掣的行駛在不限速的高速公路上，像風一樣飛翔，所以繼續做夢吧！

Taycan的售價上也是有所區別的，普通款為150萬人民幣，S款為180萬，這個價格一看肯定不是普通人能接受的，但在整個保時捷車型裡，算是比較便宜的了！目前已經在國內上市，滿足國內土豪綠色出行的需求，唯一缺點就是底盤太低通過性以及全地形適應性遠比不上拖拉機！

不過這種豪華電動汽車普通人也就是看看而已了，目前來說純電動汽車的價格還是比較高的，主要成本就在電池上和電控系統上，特別是電池，換一個電池組的價格就足以買一輛新車了，但新能源汽車的推行是勢在必行的！

對於中國而言更是如此，想在傳統燃油車追上世界先進水平很難，畢竟那些複雜的機械結構是需要技術積累和時間沉澱的，但在新能源汽車上，無論是電池，還是電控系統，或者電機，中國和其他國家都是同一水平，差距不大。

而且在永磁電機上中國還屬於先進水平，中國是世界主要的稀土資源出口國家，電機裡面就需要用到稀土，必不可少，所以這就為新能源汽車競爭提供了很大的優勢和便利，是我們國家在汽車領域超越追趕的機會！