雖然車市整體遇冷，但在2019年，各路豪華品牌銷量堅挺，在非豪華品牌市場萎縮的時候，不少豪華品牌還創造了銷量新高。其中2019年賣的最好的三臺豪華車就是奧迪的A6L、A4L以及賓士的C級了，那麼我們就一起看看它們是怎麼做到如此之高的銷量的。

奧迪 - 奧迪A6L

廠商指導價： 40.98 - 65.08萬

經銷商報價：34.83萬起 最高降價：9.76萬

最深入人心的昔日官車，現在年輕且高性價比

【外觀設計】 2019年前11個月，A6L共賣出114634臺，冠絕豪華品牌，最大的原因就是它深入人心的超大空間以及在同級當中的高性價比。外觀設計方面，奧迪A6L已經不是以前那個官車了，這輛車在給人一種大氣沉穩感覺的同時，也迎合越來越年輕的消費者群體，S-Line運動套件版能帶給你很運動的感覺。家族設計方面，六邊形進氣格柵非常具有辨識度，同時作為燈場，前大燈採用了高清矩陣式的LED大燈，視覺效果一流，車尾的燈組搭配流水轉向燈視覺效果依然冠絕同級。

【空間感受】 A6L的尺寸無疑是它賣的最好的核心原因。對於中大型車房車來說，後排空間是最重要的一項指標，而對於A6L這樣的“加長專業戶”來說更不在話下。它的車長超過五米，軸距超過三米，和賓士E和BMW5 Series相比它的空間更加寬敞，翹個二郎腿完全不成問題，除此之外，A6L的後排配置也相當高，座椅加熱、獨立空調一應俱全，高配還有多功能中央扶手以及後排角度調節。操控面板為觸控式，非常符合奧迪所強調的科技感。

奧迪 - 奧迪A4L

廠商指導價： 28.68 - 40.18萬

經銷商報價：23.23萬起 最高降價：7.63萬

最便宜豪華中級車，優惠幅度大

【外觀設計】 奧迪A4L的銷量說明了它的歡迎程度，動輒一萬五千臺的月銷在豪華品牌中僅次於大哥奧迪A6L，前11個月共賣出151844臺，最大的原因就是它的高性價比，在豪華品牌B級車當中，它幾乎是入門售價最低的那個，還經常有幅度不小的優惠。奧迪A4L上市已久，幾經改款，外觀越來越年輕運動，同時更加科技感。它大量採用了直線條，增加了車身的力量感，相比上一代奧迪的設計，它無疑顯得“稜角分明”，尤其是從正面和45°看它，立體感相當強，頗有概念車的神韻，同時又兼顧了中國消費者最喜歡的“耐看”，這也是許多消費者選擇它的原因。

【內飾亮點】 奧迪A4L的內飾設計乾淨利落，在奧迪家族中它雖然不如A6L、A8L這也有多屏加成，但依然科技感十足。多種材質和線條的使用分隔出不同的區域，雖然灰色的配色並不高調，但手感出色。平底方向盤營造出了年輕運動的感覺，功能豐富的全液晶儀表盤非常符合它的名字“虛擬駕駛艙”，給人以科幻的體驗。同時最新的MMI系統也更加流暢，可惜的是不支援觸控。

賓士 - 賓士C Class

廠商指導價： 30.78 - 47.48萬

年終大促最高綜合優惠6.5萬

三叉星就是它賣的好最大的原因

【外觀設計】 C級作為一臺價格較高的B級豪華車，143752臺的銷量實在是讓人大跌眼鏡。當然最大的原因就是它車頭頂著的這個三叉星，而且它簡直是一臺縮小版的賓士S Class，把它們的圖片放在一起還真難分清楚。畢竟以不到40萬的落地價就能獲得一臺看著與百萬旗艦神似的轎車，也能算的上是具有“價效比”吧。歷經多次年度改款，賓士C Class也越來越漂亮，比如大燈內部造型越來越複雜，越來越有科技感，提升顏值的基礎上，夜晚行車時能夠提供更清晰的照明，同時尾部的造型也有所改變，變得更加簡約豪華，可以說C級越改越大氣了。

【內飾亮點】 內飾層面，賓士C Class對得起賓士豪華品牌的身份。用料出色的同時，方向盤支援雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統方便且高階，雖然沒有換上最新的連體雙屏加MBUX系統，但12.3英寸液晶儀表盤視覺效果以及足夠出眾，而且和賓士E Class是同款。標誌性出風口兼顧豪華感和機械感，絕對是中控最亮眼的設計，同時手感也與大多數同級車拉開了差距。而大家公認的“坐賓士”也在這臺車上得以體現；寬大的座椅柔軟度和包裹性相當出色，前後排都能帶來舒適的體驗。