紅旗作為2019年為數不多銷量實現同比增長的自主品牌，改走親民路線之後，最近的勢頭表現尤為搶眼，其中11月銷量突破12500輛，同比增長178%，前11個月累計銷量突破88020輛，同比增長211%。從H5到HS5和HS7，紅旗的復興之路有了不錯的開端，而明年5月投產的紅旗“長子”H7，因長相酷似“勞斯萊斯”未上市就先火了一把。

側面看全新紅旗H7，也是霸氣側漏，採用豪車慣用的修長舒展溜背設計，相比現款車頂及C柱線條更加流暢，視覺效果很有力量感，此外前軸的位置很靠前，不出預料的與現款一致採用前置後驅佈局。而尾燈同樣採用貫穿式設計，呼應前臉。

最新曝光的內飾圖看，相比現款也是發生了翻天覆地的變化。方向盤由現款的五幅式換成了三幅式，中控佈局更具時尚感，加入了時下流行的中控大屏，液晶儀表盤也配備了，換上了更時尚小巧的電子換擋桿，中控區域還設了較多的按鍵和旋鈕，整體的科技感線上，具體的用料做工只能等待摸到實車了。

綜合來看，單單設計層面，全新一代紅旗H7在外觀和內飾顏值上面的競爭力都得到提升，這點是毋庸置疑的，用脫胎換骨形容都不為過，這種豪華與運動的調性將會把紅旗品牌提升到一個高度。

寫在最後的話：

從目前已知的資訊來看，全新一代紅旗H7在外觀、內飾和動力三大主要維度，都相對契合當下消費者的審美和用車需求，這麼高階大氣上檔次的平民版“勞斯萊斯”與BBA之間，你會怎麼選呢？