雖然一直有汽車三包法，但是這些年來，消費者和經銷商以及廠家之間卻一直出現各種扯不清楚的糾紛，引來一些爭議。因此在新版汽車三包政策中，國家缺陷產品管理中心作出了部分改善和調整。

12月20日，在中國車商高峰論壇現場，國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興就“汽車三包政策最新變化趨勢”進行了詳細說明。新版汽車三包規定即將釋出，主要針對新能源汽車、退換車條件、處罰額度等方面進行調整。

首先賀興指出，中國汽車三包規定自2013年10月1日起在全國實施，6年以來，汽車三包規定在保護消費者合法權益、促進汽車產品品質提升方面都發揮了重要作用。

新版汽車三包規定將實行更為嚴苛的退換車條件。原汽車三包規定同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內，如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品品質問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。

賀興介紹，新版三包規定將這兩個數字分別縮減為了30天和4次，向著消費者更有利的方向進行了調整。

此外，新版汽車三包規定還計劃引入消費者權益保護法的相關條款。此前對於拒不履行三包規定行為的處罰額度最高3萬元，新版三包規定將處罰額度提升至50萬元，同時要求汽車主機廠支援和配合汽車經銷商實施工作。

一直以來，新能源汽車的技術特徵被消費者廣為詬病，因此新版汽車三包主要還對新能源汽車的動力電池、電機作出詳細的規定。

賀興表示，“動力蓄電池和電機將納入到與發動機、變速器並列的家用汽車主要系統中，這兩大部件出現故障，同樣可以享受免費更換總成。”意味著新版汽車三包規定將新能源汽車動力電池、電機納入到退換車條件裡。

同時，新版三包規定還對新能源汽車的動力電池提出了品質擔保要求，明確要求車企必須在純電動汽車的動力電池上標註其衰減值，告知消費者電池每年的效能衰減量是多少。

總的來說，新版汽車三包政策即將釋出，能夠進一步保障消費者的權益，對汽車經銷商的處罰力度也擴大了十幾倍。特別是對新能源汽車的技術特徵納入到三包範圍內，能夠促進新能源行業的良性發展。