▲ 新一代傳祺GS4
級別:緊湊型SUV
上市時間:11月15日
售價:8.98~15.18萬元
新一代傳祺GS4基於全新GPMA模組化架構打造,採用了家族最新的凌雲翼3.0造型,鍍鉻中網面積得到進一步擴充套件,還配備了全LED大燈。內飾則採用了雙12.3英寸全液晶儀表+中控屏組合,並以一體式外框來塑造出雙屏組合的科技氛圍。新車搭載了1.5T發動機+6MT/愛信6AT變速箱的動力組合,最大功率169馬力(124kW),峰值扭矩265牛-米,油耗相比上一代降低了20%,百公里油耗低至6.8升。
據官方銷量資料顯示,今年前11個月傳祺品牌累計銷量34.52萬輛,同比下滑28.8%,其中11月份銷量3.85萬輛,同比下滑12.76%。得益於CPMA模組化架構及凌雲翼3.0造型設計,新一代傳祺GS4煥新後亦重獲消費者認可,上市半個月銷量即超過1.1萬輛,重現昔日榮光或許只是時間問題。
▲ 全新吉利博越Pro
級別:緊湊型SUV
上市時間:9月5日
售價:9.88~15.68萬元
全新吉利博越PRO在維持博越車身輪廓的基礎上,重新設計了更大尺寸的“宇宙迴響”格柵,最主要的改動在於閉眼角設計的全LED大燈,內飾配備了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控大屏,內建最新的GKUI 19系統。動力方面則搭載了1.5T和1.8T發動機,前者最大功率177馬力(130kW),最大扭矩255牛-米,匹配了6MT和6AT手自一體變速箱。
得益於強大的產品結構和吉利不斷向上的品牌力,今年前11個月累計銷量123.15萬輛,僅次於南北福斯排名第三位,已完成全年136萬輛銷量目標的91%。其中博越家族今年前11個月累計取得超過20萬輛成績,已連續6個月環比增長,相信憑藉博越PRO的智慧SUV定位及優異的產品力,或將幫助吉利品牌提前鎖定銷量勝局。
▲ 全新長安CS75 PLUS
級別:緊湊型SUV
上市時間:9月5日
售價:10.69~15.49萬元
全新長安CS75 PLUS相比CS75有了較大突破,其LED日間行車燈以近乎貫穿式設計橫貫前臉,配合扁平造型的LED大燈及碩大進氣格柵營造出了凶悍表情,內飾採用了雙12.3英寸連體大屏,並內嵌騰訊車載微信“生態車聯網”。動力方面,新車搭載了1.5T+愛信6AT或2.0T+愛信8AT動力組合,其中後者對應動力為233馬力(171kW)/360牛-米,如此強勁的動力效能輕鬆領跑同級。
在剛剛過去的11月份,長安汽車整車銷售13.47萬輛,同比增長18.1%,環比上漲8.9%,創造了近半年來的月銷新高,至此,今年以來累計銷量已突破113萬輛,同比降幅有所收窄。其中CS75車系11月突破2.5萬輛,今年累計銷量超16萬輛,上市不到3個完整銷售月的長安CS75 PLUS則貢獻了1.93萬輛,尤其是新車目前仍處於產能爬坡階段,未來有望獲得更大的市場。
▲ 全新榮威RX5 MAX
級別:緊湊型SUV
上市時間:8月28日
售價:11.88~18.98萬元
定位於A+級SUV的榮威RX5 MAX軸距2760mm,除了延續家族設計理念,還引入了更多“強韌”美學,比如更大尺寸的進氣格柵、外擴的尾部肩線,以及全系標配的矩陣式LED大燈等。新車內飾採用了全新環抱式設計,配備了12.3英寸全景AR模式虛擬儀表和14.3英寸中控大屏,內嵌斑馬智行3.0車機系統。動力方面則分別搭載了“藍芯”1.5T+6AT和2.0T+6DCT動力組合,其中後者對應動力為231馬力(170kW)、370牛-米。
據官方銷量資料顯示,榮威品牌11月單月銷量3.76萬輛,環比增長5.28%,其中榮威RX5車系表現出色,單月銷量2.03萬輛,同比增長33%,佔比家族銷量超過半成。今年8月底榮威RX5 MAX上市後短短兩個月銷量即破萬輛,幫助榮威品牌提供了全新的增長機會。
▲ 全新星途-TX
級別:中型SUV
上市時間:4月16日
售價:13.59~17.59萬元
星途-TX採用了簡約純粹(Simplicity & Purity)的設計風格,進氣格柵上沿標註了EXEED標識,新車標配全LED大燈,三幅式方向盤採用了平底設計,10.25英寸懸浮式中控屏配備了“雄獅智雲2.0”車聯網系統。動力方面,星途-TX全系搭載1.6T發動機,最大功率197馬力(145kW),最大扭矩290牛-米,匹配7DCT雙離合變速箱。
星途是奇瑞汽車推出的全新高階品牌,星途-TX則是家族首款車型,自今年4月上市至11月底累計銷量1.4萬輛,遠高於競品WEY VV7今年同期的9097輛成績,銷量表現處於同級細分市場主流行列。此外,新車上月還針對車型矩陣及配置進行了大幅調整,例如全系標配360°全景影像、前排座椅加熱等配置,相信不難吸引到更多使用者的關注。
▲ 全新紅旗HS5
級別:中型SUV
上市時間:5月26日
售價:18.38~24.98萬元
全新HS5在保留紅旗品牌家族設計的同時,還更注重年輕使用者對於顏值的需求,新車應用了“高山飛瀑”式進氣格柵、鷹眼式LED大燈組,以及展翼式LED尾燈等最新設計元素,車廂內部全系標配了“賓士同款”雙12.3英寸連體大屏,配合HUD抬頭顯示可以實現三屏聯動。動力方面全系搭載2.0T發動機,最大功率224馬力(165kW),最大扭矩340牛-米,匹配愛信6AT手自一體變速箱。
據紅旗官方銷量資料顯示,今年前11個月累計銷量8.8萬輛,已實現連續21個月正向同比增長,距全年10萬輛銷量目標只有1.2萬輛差距,雖然未必能完成,但紅旗品牌在當下的市場中表現已算上佳。尤其是紅旗HS5作為上市不到半年的新車,憑藉硬核的產品力,月均超過4700輛的成績亦充分表達了使用者的認可。
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這麼高的顏值和配置,價格還定的很親民,榮威把RX5 MAX的價效比應該是做的了極致吧。
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看到RX5 MAX的銷量,榮威果然不負眾望,作為榮威的車主的我果然沒選錯啊
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我還是比較喜歡榮威RX5 MAX,空間容量很大,我這個人最喜歡自駕遊,這車絕對是不錯的選擇。
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博越Pro外觀大氣,內飾電子檔杆科技感十足,1.8t動力也夠,挺優秀的一款車
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都在給榮威和吉利助威、我就給奇瑞加加油吧、奇瑞真心好、自主研發領頭羊
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挺看好博越PRO這車的,外觀內飾都有升級,價效比更高了
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從外觀到內飾博越pro都有很大的提升,而且動力效能也很滿足家用
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已經訂了博越PRO,挺喜歡外觀顏值的,配置也挺豐富
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榮威RX5 MAX動力輸出還是很不錯的,不管是選擇1.5還是2.0的,不過平時開車比較激烈的還是建議選擇2.0的為好
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我看了博越Pro的試駕,我覺得還是挺不錯的
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被博越pro的唱K功能吸引了,其實有時候找個無人的地方唱下歌看個電影也是不錯的選擇
榮威這款車的動力和價位都蠻合適的,安全配置也不錯