勞斯萊斯黎明– 14英里/加侖（緊湊型）
EPA榜單上的五輛勞斯萊斯車中的第一輛是563馬力的Dawn，這是一款豪華的四座敞篷車，具有許多駕駛員輔助功能以及令人討厭的效能數字。黎明可以在4.3秒內從零加速到60英里/小時，但始終專注於舒適性。例如，八速自動變速箱可以使用GPS資訊根據汽車是上坡，下坡還是在拐彎處來改變其換檔位置。這證明了勞斯萊斯公司在其車輛中可以包含有趣且有用的技術，但該公司的工程師並未以任何方式優先考慮燃油經濟性。
基本價格：349,050美元
發動機：563 hp 6.6升雙渦輪V-12發動機，八速自動變速器
EPA燃油經濟性總和/城市/高速公路：14/12/18 mpg
勞斯萊斯幽靈– 14英里/加侖（中型）
得益於勞斯萊斯Ghost V-12發動機的624馬力版本（猜猜清單上的下一個是什麼？），以及比Ghost短的軸距，因此，幽靈的操控性要優於其基礎的轎車。加上勞斯萊斯提供的所有豪華和個性化選擇，這意味著您將在汽車燃燒燃油時感到舒適。與黎明（事實上，今年所有羅爾斯·羅伊斯公司都一樣）一樣，不管是您還是您的司機在開車，《幽靈》的加油速度均為14英里/加侖。
基本價格：314,400美元
引擎：624馬力6.6升雙渦輪V-12發動機，八速自動變速箱
EPA燃油經濟性總和/城市/公路：14/12/18 mpg
勞斯萊斯Ghost和Ghost EW – 14英里/加侖（大型轎車）
羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）的《鬼魂》（Ghost）一直保持著EPA最嚴重的違規者名單。14英里/加侖的綜合資料突出顯示了標準和擴充套件軸距車型的三項燃油經濟性。一個全新的幽靈是將溝舊BMW7 Series列平臺支援它自己的基礎的作品。它將配備新Phantom和Cullinan車型使用的雙渦輪增壓6.7升V-12版本。任何人都猜測這是否會改善燃油經濟性。好吧，任何可以猜到的人，“如果有的話，都不是很多”。
基本價格：325,000美元
發動機：563 hp 6.6升雙渦輪V-12發動機，八速自動變速器
EPA燃油經濟性總和/城市/高速公路：14/12/18 mpg
勞斯萊斯Phantom和PhantomEWB – 14英里/加侖（大型轎車）
在勞斯萊斯Phantom被設計，使路面消失。之前我們已經說過，Phantom騎行就像懸浮一樣，這在一定程度上要歸功於該車的空氣懸架和一個可以發現坑窪以調節懸架的攝像頭。變速箱經過微調，以使發動機在低轉速下保持嗡嗡作響，從而增強了安靜感。但是，所有這些漂浮的舒適性以及563 hp的雙渦輪增壓V-12使Phantom前進的動力都以犧牲燃油經濟性為代價。儘管您可以通過其中一種方法在高速公路上管理20英里/加侖，但14英里/加侖的總和與EPA表上的其他勞斯萊斯一致。
基本價格：452750美元
發動機：563 hp 6.6升雙渦輪V-12發動機，八速自動變速器
EPA燃油經濟性/城市/高速公路組合：14/12/20 mpg
別克RegalTourX – 24英里/加侖（小型旅行車）
我們在評論中指出，別克Regal TourX的低點之一是速霸陸Outback和富豪V60等競爭對手提供了更好的燃油經濟性。我們對EPA的同意並不感到驚訝。Regal TourX AWD的24英里/加侖綜合功率來自2.0升四缸渦輪增壓汽油發動機，可產生250馬力和295磅-英尺的扭矩。至少它在6.3秒內將您從0踩到60。由於旅行車的車身風格，它在後排座椅後方有33立方英尺的貨艙，但您沒有CUV的離地間隙。Regal TourX距地面5.8英寸，而內陸地區則為8.7英寸。但是這裡的重點是總體燃油經濟性，這是別克無法擊敗的一種不好的方式。
基本價格：30295美元
引擎：250匹馬力2.0升渦輪增壓直列四引擎，八速自動變速器
EPA燃油經濟性/城市/高速公路組合：24/21/29 mpg
勞斯萊斯Cullinan – 14英里/加侖（中型旅行車）
即使EPA將其列為中型旅行車，勞斯萊斯（Rolls-Royce）進入SUV市場也符合其其他車型的舒適性和低效率等級。車輛的重量以及使您與外界隔絕所需的工程技術，都使勞斯萊斯Cullinan成為Cullinan。燃燒的燃料如此之多，以至於我們總共只有14英里/加侖？沒注意到，多虧了雙層玻璃窗以及我們和馬路之間的兩層樓。現在，讓我們站在563馬力，雙渦輪增壓6.7升V-12發動機上，在4.8秒內從零到60 mph的速度行駛。
基本價格：327750美元
引擎：563馬力6.7升雙渦輪V-12發動機，八速自動變速箱
EPA燃油經濟性：14/12/20 mpg
或許您認為，既然是豪車，燃油經濟性並不需要太多考慮，有錢購買豪車的不會考慮油耗高低問題，但是，如果面臨兩難選擇。您可以參考一下。看看那一款車能更好的適合當下自身情況。