作為國內尤為暢銷的日系品牌之一，本田的一舉一動，都影響著國內絕大部分消費者的選擇傾向，今年，本田一連推出了Vezel、ODYSSEY，皓影等改款新車，而在2020年，廣本依舊有著很大的動作，目前，我們從官方獲悉，將會有3款消費者所期待的重磅車型於明年上市。其中每一款都在各自的細分市場有著出色的表現，至於新款車型會有什麼亮點？趕緊來看看。

一直以來，本田FIT就非常受國內消費者歡迎，它受歡迎的原因除了"GK5"的稱號受大男人青睞，同時它小巧靈活的車身對於女性而言也更容易駕馭，在CIVIC之前，“秒天秒地秒空氣”神車的江湖稱號一直是屬於FIT的。

在不久前，本田釋出了新一代FIT，這也是國內中國產後的第四代FIT，據悉新車共有五種不同風格的造型，提供了更多個性化的選擇。引進國內後，也並不會使用海外版本的1.0T三缸發動機，而是保留現款的1.5L四缸發動機。

外觀方面，全新FIT造型更加圓潤可愛，整體採用了更加時尚運動的設計風格。前臉採用了卡通化設計，兩側大燈和進氣格柵融為一體，下方梯形進氣口比較大，提高了前臉的層次感。內飾方面，全新FIT整體設計簡潔清爽，中控區域配備一塊大尺寸螢幕，其中間位置為功能按鍵區域，和空調控制旋鈕。內飾採用了雙色調設計，座椅為淺色面料，舒適感和包裹感都比較不錯；掀背式的設計使得後備箱的空間還算是足夠的。整體科技感和舒適度得到很大提升，更好滿足年輕消費者的需求。

論熱度，Crider遠不如FIT的名聲大，本田似乎在營銷方面也不願下重本，但即使是這樣，Crider依舊以每月15000輛左右的銷量在市場中“低調”維持著自己的江湖地位，憑藉同級別裡較大的空間以及出色的耐用的發動機，贏得了不少消費者的好評，雖然是一臺特供車但是做工到用料在到駕駛質感都非常不錯。

明年，Crider混動版就要來了，據悉，Crider混動將可能搭載1.5L i-MMD動力系統，綜合功率在112kW左右，動力表現會強於目前的1.0T發動機，此套動力也是首次應用到國內的本田車型上，而在燃油經濟性方面，Crider混動的每百公里油耗在4L左右，相比1.0T CVT汽油版最高降低18.36%。

AVANCIER自2016年上市以來，一直就頗受市場的認可，但在競爭激烈的中型SUV市場，AVANCIER已經3年未進行改款了，與Teramont、HIGHLANDER等相比，產品力盡顯疲軟，而在明年，終於迎來了中期改款車型，針對外觀，細節方面有了部分的優化提升。

新車和現款車型一樣都是全系採用19英寸輪圈，245/55 R19規格的輪胎看上去還是非常大氣。此外，新車的長寬高為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm。相比現款車型在長度方面有略微提升，軸距保持不變。

動力方面，新車將繼續搭載現款車型1.5T和2.0T的動力，其中1.5T發動機最大功率為193馬力，最大扭矩為243Nm，而2.0T發動機最大功率為243馬力，最大扭矩達到了370Nm，傳動力方面，與之匹配的是CVT無極變速箱和9AT變速箱，並且有四驅系統可選。