咱們經常開高速的朋友們會發現，我們大多數的高速公路上是沒有路燈的，在我們城市開車免費的道路還能有個路燈，可怎麼交了高速費，上了高速反而倒是沒有路燈了呢？

其實啊，說到底還是成本的問題，像安裝成本、維修成本等等，甚至，你這個路燈並不是裝上就完事了，只要燈泡亮起，這個電費就像自來水一樣，嘩嘩的花出去了。

咱們國家幅員遼闊，現在咱們國家的高速公路里程已經有13萬公里了，而且，這些高速公路並不像在咱們市區，車流量大，車速也慢，需要更好的照明。

高速上可能只有某一段路程車輛比較多，而且這種車多的路段也不固定，大多數時候，其他路面車輛都非常少，如果你安裝上路燈，而且還要每天點亮，這就太浪費了嘛。

但是，節省成本歸節省成本，這個成本的節省，也要不能影響到行車安全，那高速上不安裝路燈對行車安全會造成影響嗎？

其實，高速公路是一個封閉式的單方向的車道，路上並沒有十字路口、沒有紅綠燈、也更沒有行人、和騎單車的，相對於城市道路來說，這種沒有任何干擾的道路的安全係數反而是更高的。

所以，晚上只要我們將汽車大燈開啟，就能非常清楚的看清地面，車速快的情況下，開啟遠光燈，遠處的事故也能看的清清楚楚，足夠我們做出判斷，所以安全形度來說，並不會太過於影響行車安全。

那這是對於路面的判斷，對於道路兩邊的指示牌的話，晚上識別起來也不是很困難，因為現在的高速公路的道路指示牌都是反光功能，只要你開啟遠光燈，也都可以在很遠的距離提早看清路牌指示的。

但是，這個理由歸理由，似乎也能講得通，那如果是安裝了路燈，會不會讓咱們的視野更好，對於行車安全等級進一步提升呢？如果可以提升的話，那說明高速公路安裝路燈還是有必要的嘛。

其實啊，也並不是。在高速長途行駛中，如果有路燈的話，由於是每兩個路燈之間是有間隔，那在晚上，在兩個路燈之間的燈光亮度就肯定不一樣，我們車速非常快的時候，這個燈光的亮度會在你的眼前晃來晃去，忽明忽暗。

大家看電視裡的催眠大師，是不是就用東西再你眼前迴圈反覆的移動達到催眠效果，其實燈光的這種反覆的明暗，跟催眠的原理很類似。如果長時間在這種道路開車的話，就非常危險，很容易疲勞犯困。

可咱們也有朋友們發現，有些高速公路確實也裝了路燈，比如機場高速，比如兩個相鄰城市之間的高速公路，而且在這些道路上開車的時候，並沒有出現咱們剛剛說的犯困的現象。

其實，首先，能在高速公路裝路燈，一定是因為這條路的車流量比較大，裝路燈對於判斷危險更有利，更安全！當然了，最主要的是，人家有錢任性嘛。

還有，就是這種高速公路一般里程都不長，20公里、30公里，你開上個半小時，哪怕路燈一直晃來晃去，也不會對我們開車造成什麼影響。

那最後再提醒大家一下，晚上從捷停車智慧車場出來開高速的話，要開遠光燈，尤其是在凌晨深夜時分。可以儘早提前判斷遠處的危險。你不用擔心開遠光會晃到對面來車，因為高速公路中間都有隔離帶。

切記切記不要使用近光燈，因為在高速行駛中，近光燈的可視範圍非常的小，不僅自己危險，對於其他車輛也存在安全隱患。