今年本田將FIT進行了全面的升級，新款車型預計會在明年上市。新車在外觀上並沒有做出太大的改變，車頭依然採用的還是本田家族化的設計風格，連體式的進氣格柵配合兩側的車大燈，看起來非常的規矩。兩側的霧燈區採用了燻黑式的設計，而且在下檔風口處還加入了還加入了一些紅色的元素，看上去更加運動了。

側面看過去，整個車身還是經典的式設計風格，車身的腰線採用了深凹式的設計，從前車門一直延伸到後尾燈處，將整個車身刻畫得比較硬朗。輪胎採用的是雙五輻式的設計風格，看上去還有些像花朵一樣，跑起來的時候也會營造出比較漂亮的視覺感。

小編最喜歡的就是它的尾部設計，尤其是尾燈的部分，看上去還蠻有新意的。它把車燈延伸到了後擋風玻璃的兩側，這樣踩剎車動的時候整個後面都會亮起來，這樣也可以給後車一個明顯的提示。而且這樣也提升了視野的高度，避免了因為車身太低，看不到剎車燈的尷尬。

這輛車的內飾也沒有什麼太多的改變，中控臺上也沒有中控大屏，在一個小螢幕旁邊有一堆的按鍵和旋鈕。而儀表盤採用的也是機械式的設計風格，也算是比較經典了。它最大的改變就在於車內的配置了，新款的本田FIT上全系標配了車身穩定系統，胎壓監測，斜坡啟動輔助系統，緊急剎車預警系統等，這一點對於車主來說，可以說是很有吸引力了。

在動力方面，新款本田FIT換用了1.5L的直噴自然吸氣發動機，最大輸出功率為130匹，峰值扭矩155牛米，傳動系統匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。不過最讓人遺憾的一點是，新款的FIT依然是國五排放標準的車型，在一些已經推行了國六標準的城市裡，這樣的車是沒有辦法落戶上牌的。

小編短評：作為本田旗下的一款“小鋼炮”車型，本田FIT這些年在市場上也是出盡了風頭。這次升級雖然在外觀和內飾上並沒有做出太大的改動，不過在配置上卻做出了很大的調整，這一點還是讓人比較欣喜的，只是在排放標準方面還是讓人略微感覺遺憾了。