水溫過高是因為，冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障的原因造成的。

冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，（注：缸水會導致發動機衝缸墊：拉缸：嚴重的會導致：發動機中缸；缸蓋嚴重變形）

散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，導致水溫升開鍋等問題。

水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。（注：水泵壞了也會漏水）

行駛中突然發現水溫過高甚至“開鍋”時，靠邊停車，但不要立即熄火。因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。（注：把空調關上）

如果水箱開鍋了，那就要把火熄了停在路邊，等發動機把溫度降下來，才打開水箱蓋；加回冷卻液（水）注；水溫過高不要馬上加回冷卻液（水）；會導致發動機中缸；缸蓋變行的（關注我；普及更多汽車知識）