小編昨日發了一篇關於h6和吉利博越的文章，由於對哈弗h6了解不夠於細緻，對吉利博越的某些配置書寫錯誤，傷害了一部分吉利博越和哈弗h6車主的感情。在這裡小編對受了傷害的吉利博越和哈弗h6車主表示深感歉意。

小編向各位保證，小編絕不是廠商的水軍。日後小編一定會秉持著公平公正的態度向大家推薦好車，認真工作。再次向各位鞠躬道歉！

小編通過這件事情，除了對工作認真態度的反思之外。更多考慮的是中國人到底應該怎麼買車？

中國由於近30年的飛速發展，在近十年的生活和工作中，中國的消費者有了更多的錢去購買汽車，但在選購的過程中更多的是通過車評人的講述和車評文章的推薦去了解一款車。

小編也給身邊的各位朋友推薦了不少的好車。但是發現，國人的汽車知識，在近10年的發展過程中，並沒有得到相應的提高。

更多的人依舊還是通過外觀和配置去了解一款車到底好還是不好！就包括小編，前一段時間向朋友推薦的AXELA，朋友只有一個要求，就是要好看好開。

好看這種東西仁者見仁智者見智，但由於這位朋友對車不是很了解，只是通過他的描述來判斷他到底是需要怎樣一款車型。

至於好開這種需求，就更加莫能兩可，這位朋友也不能說出它到底是需要一款如何好開的車。

所以最後小編只能帶著他在網站上一個一個車型去找，然後選出他喜歡的幾個車的外觀和內飾，然後通過去4S店裡感受實車的靜態和試乘，來選出他認為的好車。

由於中國的國情，更多人買車的主要需求在於能夠裝更多的東西，能夠拉更多的人，外觀要大氣且上檔次，配置要豐富且有科技感。

大部分人並不能通過一款車的產品力去考量一款車。他們不懂什麼叫做轉向手感，不知道底盤的濾震性應該如何來評價，不明白一輛車怎樣發動機和變速箱匹配的調教是適合自己的，他們可能知道座椅的舒適度是什麼意思，但並不知道一款座椅並不是軟就好，它還有包裹性支撐性等等，甚至有些人在試乘的時候根本感受不出來，這個車的隔音性到底是好是壞。

他們買車的幾點需求：

第一，這個車的外觀內飾要好看。

第二，空間要夠。

第三，發動機的動力水平應該是他們希望的動力水平，比如有些人就希望是至少上2.0的動力，但有些人覺得1.6也就夠用了。

我經常看38號的車評節目。對他在節目中所說的一款車子好壞要自己去試的理論深表認同。我也希望各位第一次買車或者有多次買車經驗的人，能夠通過自己的試乘與試駕找到自己喜歡的車。