在車市寒冬中，有越來越多的車企選擇了隱忍和沉默，以求節省開支等待新春的到來，而幾乎已經銷聲匿跡的納智捷，卻是在前段時間上市了一款全新的緊湊型SUV。本來以為，那被加油站授予最佳客戶勳章的發動機，會再次成為納智捷新車被討論的熱點，但仔細一了解，卻發現納智捷這款新車沒那麼簡單，其14.36-15.56萬元的售價，也並沒有想象中的那麼不食人間煙火。

這款車名為URX，坦白說，這款車的造型呈現，很直白的顯現出了納智捷資金窘迫的問題，作為一箇中國品牌，它不僅沒有像其他友商那樣發動顏值的逆襲，還在沿用老的家族化設計，僅僅是分體式大燈的一些細節變化，它這個賣相就的確有些不敢恭維了。甚至跟那圓潤飽滿的大7比起來，反而是老的設計更加耐看。

但除了外觀，它在硬體上卻是有些脫胎換骨的味道，對於動力，它採用的是1.8T+愛信6AT的組合，204馬力，300牛·米的引數，顯然就是東風和PSA聯合研發的那款，但不僅是動力，其4725/1826/1765mm的車身，2720mm的軸距，加上前麥弗，後扭力樑的懸掛結構，也同樣是濃濃法系車的味道。

當然了，相比於外觀，納智捷URX的內飾比起以往的家族化設計風格確實好了不少，除了儀表盤的設計有些過於個性，整體在同級當中還算屬於中等水準。此外，結合這款車法系的動力和血統，賣14.36萬起的售價並不算過分，畢竟它的配置又是自主品牌的標準。但納智捷這些年的隱忍，其品牌形象已經成為了一種調侃，這種並不徹底的改變，能夠被使用者認可麼？