即將步入2020，作為一個標準的90後，真的就要30歲了，車界就是一個標準的90後，從來沒有感覺自己到了如此大的年齡，最主要的是車界到現在還沒找到媳婦，真是可怕啊！曾經年少的我們，一直都追求個性、運動，現在都快30了，再不抓緊最後的小尾巴，以後就真的造不起來了！

為此，車界推薦幾款2019年推出的極具個性且運動的車型，再不造的我們真的就老了。

NO.1萬事得AXELA

論操控性，我只服AXELA，作為萬事得家族的入門級緊湊車型，昂克薩斯在同級別之中絕對是名列前茅，顏值吊打一切同級別車型，記住是一切同級別，至少在筆者的認知之中，同級別還沒有誰能比肩AXELA的，此外操控性更是一絕，萬事得的人馬合一已經是圈內出名的，AXELA充分繼承了它的優勢。

對於AXELA，首推魂動水晶紅，此外建議直接上2.0L版，這樣的AXELA才玩的盡興，1.5L當然也不錯，但是動力這一塊相比2.0L還是要弱一點，只有2.0L才能帶給你極致的推背感，再加上人馬合一的操作性，血液都要沸騰了。

NO.2 本田CIVIC

縱橫車界的網紅車CIVIC可謂名噪一時，自從本田推出十代CIVIC以後，這款車型以絕對的實力碾壓同級別的一切，哪怕是福斯Sagitar、凌度在CIVIC面前都只能是弟弟，這是日系車唯一一個壓得德系車抬不起頭的車型。CIVIC憑藉1.5T發動機的177匹馬力，創造了7.79s的百公里加速，同級別之中少有能匹敵的車型。

選擇CIVIC一定不要入手1.0T三缸版，那樣的CIVIC是沒有靈魂的，直接上1.5T動力，這不是建議而是命令，至於是選擇自動擋還是手動擋就看玩家怎麼選擇了，CIVIC絕對是人生不會後悔的一個選擇，尤其是年輕人。

NO.3 現代LAFESTA

現代根據CIVIC而開發打造的一款車型，一切都比肩CIVIC一切都向CIVIC看齊。LAFESTA作為與CIVIC不相上下的車型，在動力這就一塊更是超越，CIVIC已經足夠優秀了，但是1.6T高功率的LAFESTA卻比CIVIC還優秀，百公里加速上面更快。在顏值方面LAFESTA也是極具個性，當然也有人說LAFESTA的顏值像鯰魚臉，醜出天際。

入手LAFESTA，同樣的一定要入手1.6T高功率版，1.4T版雖然也算不錯，但是玩運動車型，動力是必不可少的一部分，而1.6T高功率版超過CIVIC，玩起來更加的得心應手。

NO.4 福斯CC

福斯CC是福斯最美車型，沒有之一，這是一個唯一沒有被套娃的車型，出生於福斯家族，可以說絕對是一個例外。當然CC也不負所托，自身確實足夠驚豔，溜背造型，同時無邊框車身，再配上EA888發動機，運動屬性被展現的淋漓盡致，如果不是定價過於偏高，CC的銷量絕對不會是現在這般慘淡。

福斯對CC採用高低功率版，筆者是極為不喜歡這一點，玩CC一定要選擇2.0T高功率版，一腳油門下去，你就會知道什麼叫熱血。

NO.5 凱迪拉克CT5

本來是不打算將這款車型列入其中的，但是凱迪拉克這一次推出的新車確實太過於優秀，想不承認都難。顏值就不說了，絕對的出色，最主要的是凱迪拉克CT5採用的是前置後驅，同時還具備可變缸技術，在可玩性上面要更突出，當下的豪華車市場，開始玩運動的車型越來越少，哪怕是運動健將的BMW3 Series也開始走起舒適風了，所以凱迪拉克CT5的堅持更難能可貴。

凱迪拉克CT5在動力上採用的是標配，並沒有進行高低功率版之分，全系標配2.0T+10AT的組合，到底選哪種版本根據消費者自己的需求來決定即可。

NO.6 BMW3 Series

BBA中操作性最強的就是BMW3 Series，同時還是BMW的精髓，在CT5還未出道之前，BMW一直都是同級別中的標杆，但是自從CT5出道以後，最具運動的車型就不好說了，此外新BMW3 Series也開始在走舒適風了，弱化了運動，不過3系再怎麼被弱化，依然是同級別中的佼佼者，BMW3 Series的運動性絕對是無法忽視，雖然不如曾今。

選擇BMW3 Series一定要要選擇2.0T高功率版的，最大馬力258匹那款，至於其他兩個版本選擇性忽視，這樣的BMW3 Series完全沒有可玩性而言。

30歲的我們，又還有多少時間可以瀟灑，趁著還算年輕，還能再裝嫩一會，不妨放縱一把，希望以上的車型能撩動你那顆即將蒼老的心。