微微，是一個標準的90後北京大妞。上一期搖號公佈之後，小姐姐終於中籤了。命運就是這樣，有的人搖半年就能中，有的人......

根據微微省心、好開的購車需求，我決定給她推薦萬事得3 AXELA。話不多說，我們來看車。

我今天給她推薦的是

長安萬事得-萬事得3 AXELA

2020款 自動質尊版

廠商指導價：16.89萬元

作為萬事得關注度最高的車型

2019年1-11月

萬事得3 AXELA的總銷量為87262輛

相比老款來說

全新萬事得在設計上有了進一步提升

尤其是前臉

尺寸加大的中網設計

讓這個曾經的奶油小生多了幾分凶相

全新萬事得3 AXELA的尺寸有所增加，從上方表格不難看出，甚至已經從寬度、高度以及軸距方面超越了初代萬事得6的尺寸的增加。也讓設計師有了更大的發揮空間，線條設計的也更加流暢。

萬事得的車漆在行業內比較有名，尤其是那個魂動紅，這一次拍的是這個鉑鋼灰。是在Sunny的照射下，車身顏色呈現出不同的層次感，看著就高階。

以上為萬事得3 AXELA的車身顏色圖

其中鉑鋼灰和水晶魂動紅這兩個顏色，採用匠塗工藝，說白了就是讓顏色更好看。

工藝更復雜反正微微最喜歡的還是水晶魂動紅

你們最喜歡哪個顏色呢？

對於萬事得3 AXELA的外觀，微微還是非常滿意的。接下來看看內飾，內飾依舊是萬事得家族式風格。雖然配色略顯沉悶，但層次分明。中控臺大面積採用軟性材質包裹，整體用料和做工還是比較讓人滿意的。

相比其他車型來說，我個人覺得，萬事得的車機系統是做比較好的了。倒不是說功能有多強大，整個介面顏色非常乾淨，各類選單操作清晰，最重要的是它易操作、好上手，不需要花費太多的時間。8.8英寸的多媒體螢幕，支援CarPlay和百度CarLife。

擋杆後方的這個旋鈕和物理按鍵，就是用來操作中控屏的，手感很棒！配置方面，全新萬事得3 AXELA全系標配電子手剎和AUTOHOLD。試駕的頂配車型還配備HUD抬頭顯示、併線輔助、自適應巡航等功能。

座椅方面，觸感細膩，乘坐時支撐性和包裹性很好，尺寸加大之後，後排空間相比老款也有了明顯的提升。雖然整體空間表現談不上有多奢侈，但絕對算的上夠用。

接下來我們來看看動力，對於萬事得的車型來說，動力部分才是重點。實拍車型搭載2.0L自然吸氣發動機與發動機匹配的是6AT變速箱，最大功率158馬力，最大扭矩202牛·米。經過此次與微微的試駕全新萬事得3 AXELA在動力上的表現，基本上與老款差不太多。雖然不如渦輪增壓發動機來的痛快，但動力輸出比較順暢、線性，這種感覺相信開過一次的人就不會拒絕。

懸架結構方面，採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。這也是大家對這臺車褒貶不一的地方，其實日常駕駛的時候感覺不算明顯，只有在過減速帶的時，才能感覺到尾部有些許跳動，不過相比老款車型來說，底盤質感有著明顯提升。轉向手感指向精準且不賊，力度偏輕，比較適合女孩子開。

YAN 想說經過了一天試駕，微微對於這樣一臺好開又容易上手的萬事得3 AXELA已經有了明顯的好感，其實女孩子買車就是這樣，第一眼是顏值，被吸引才有了解下去的慾望；第二則是開上去的感覺，相比複雜的機械原理，足夠好開，易於上手，才是微微最想要的。