新大洲本田摩托車熱車啟動容易，冷車啟動時，要腳踏啟動蹬杆十幾下才能啟動發動機

故障現象：一輛新大洲本田摩托車熱車啟動容易，冷車啟動時，要腳踏啟動蹬杆十幾下才能啟動發動機。故障診斷與排除：將摩托車停車架支起，拆下火花塞，將火花塞裝在火花塞帽上，使火花塞金屬殼體靠在氣缸蓋上，開啟點火開關，按下啟動按鈕，火花塞電極間能跳出粗壯的藍色的火花，說明火花塞跳火正常。用手指堵住火花塞孔，踏下啟動蹬杆，手指感受到很強的氣流向外衝，說明氣缸壓縮壓力正常。於是向氣缸內滴入少量汽油，再次啟動檢查，發動機能順利啟動，怠速運轉良好，懷疑是化油器啟動加濃系統工作不良造成冷車啟動時吸入氣缸內的可燃混合氣過稀引起啟動困難的。拆下化油器進行清洗疏通，發現啟動加濃噴嘴孔有異物堵塞，導致冷車啟動時無法向氣缸提供加濃可燃混合氣。清洗疏通化油器，疏通加濃噴嘴孔後裝回，啟動發動機，發動機能順利啟動，故機障排除。

春風水冷摩托車加速無力,冷卻液溫度表指標常處於紅色警告區，無法繼續行駛

故障現象：一輛春風水冷摩托車加速無力，冷卻液溫度表指標常處於紅色警告區，無法繼續行駛。

故障診斷與排除：將摩托車停車架撐起，檢查冷卻液溫度表，其指標處於紅色警告區，說明該車冷卻系統內的冷卻液溫度過高，導致發動機過熱而加速無力。問車主得知，這車行駛已超過2萬公里，從未加註過冷卻液。經分析認為是冷卻系統內冷卻液不足引起發動機過熱。拆下化油器維護蓋，檢查儲液箱內的冷卻液液位，發現箱內冷卻液液位已低於箱體上所標的下刻線，說明儲液箱內冷卻液液位過低，由於冷卻系統內的冷卻液補充不夠，致使冷卻系統內冷卻液不足，造成水冷系統工作迴圈不良而冷卻液溫度過高。開啟儲液箱蓋，將新的冷卻液注入儲液箱內，直至液麵達到箱體上所標的上刻線為止，並蓋好儲液箱蓋然後開啟車體前蓋，拆下散熱器蓋，從散熱器注水口慢慢注入新的刻線為止，並蓋好儲液箱蓋；然後開啟車體前蓋，拆下散熱器蓋，從散熱器注水口慢慢注入新的冷卻液，直至液麵達到注水口的口沿為止。注入冷卻液後，啟動發動機，使發動機怠速運轉幾分鐘，讓冷卻液迴圈以排出冷卻系統的空氣，直到注入口處不再冒氣泡為止，熄滅發動機。然後向散熱器內補充加註冷卻液直至液麵達到注水口的口沿為止，裝好散熱器蓋。裝上前蓋及化油器維護蓋，啟動發動機試車，發動機溫度正常，加速敏捷，故障排除。