導語：開車省油的四大誤區，快來看看你中招了沒有？

在生活中我們大家已經和汽車息息相關，為了方便也是花掉自己的積蓄，去買一輛自己喜歡的汽車。買下汽車最頭疼的那就是加油了！很多的人為了省油，能多跑幾公里，省油策略也看了不少，但是真的省油嗎？小編今天就和大家一起來看看所謂的開車省油，到底省不省？看看大家中了幾招。

一、排量越小越省油

汽車排量小，說的是汽車本身的排量，而不是說省油。就像小孩和大人一樣運動量不同，所以吃的飯量也不一樣。再一個就是，心急男性開小排量的汽車很容易出現，飆車現象。就好比是走在馬路上，一輛車超你了，是不是會想敢超我？是不是會猛踩油門，追上去？這時候汽車本身的動能，就已經到了極限，如果超負荷運動，難道還會省油？

二、空擋滑行更省油

汽車的變化也是更新換代比較快的，以前都是手動擋，而現在手動擋的汽車已經很少人買了，並且也比較少。而且自動擋已經在汽車上出現了普遍。問題就來了，很多的老司機在開自動擋的時候，喜歡空擋滑行，這樣子為的是省油，而且備好剎車就行了，不用擔心換擋，對自己也能夠得到一個放鬆的狀態。而自動擋就不會了。現在的車燃油系統都很先進，空擋滑行不會更省油，還會損害到變速箱。

三、胎壓調高更省油

都說胎壓低了會增大油耗，理論上是這樣的，但是誰會看到輪胎都沒氣了還去開上去出門？實驗表明，即使是把胎壓加到極限，效果也是微乎其微。況且調高胎壓，輪胎的抓地力也會下降，甚至會出現打滑、車輛晃動等一些危險的情況發生。

四、開窗戶比開空調更省油

開窗戶比開空調更省油有些時候是對的，但是有些時候是錯的。在城市或者擁堵的低速道路上，是可以做到省油，但是科學家的風洞試驗證明，車輛行駛要想快，省油，阻力是一大問題。這也就說明為什麼高鐵、汽車、飛機的車頭不設計成方形的原因。阻力大的話不僅會影響車速，還會出現油耗加高的問題，如果在高速上面行駛，為了省油把窗戶降下來，降低溫度的話，那行駛油耗是高於開空調的油耗的。