從資料上看，南北福斯本月又一次不出意外的包攬了冠亞軍，其中福斯共賣出新車22.57萬輛位列榜首，福斯在去年和今年相繼推出了探歌、TAYRON以及探影三款SUV，都收到了極為不錯的成效。奧迪旗下的幾款主力車型奧迪A6L、A4L和Q5L等在下半年都開始發力，多次壓倒賓士BMW的同級對手。此外，全新的品牌福斯Jetta的兩款車型JettaVA3和JettaVS5，在上市後也展現出了強大的實力，其中JettaVS5在11月賣出了13089臺，也為福斯做出了不小的貢獻。

福斯本月收穫新車20.69萬輛位居第二，只Lavida一款就貢獻了52691臺，佔到了總成績的1/4，桑塔納、TiguanL等車型也都十分穩定，銷量均在2萬臺以上。另外福斯旗下的斯柯達品牌近來銷量看漲，Octavia單月賣出7130臺，柯米克賣出6830輛，Karoq、柯迪亞克以及Rapid等車型，也都有不同幅度的增長。

自主廠商中，吉利汽車本月再次為國爭光，以14.32萬輛的總成績排在榜單第三名，旗下車型中，博越售出22166輛，EMGRAND EC7售出16453輛，遠景X3、繽越、EMGRAND EC7GS和遠景X6的成績也均在一萬臺以上。在收購了富豪之後，近兩年吉利的品牌形象和產品力都有了很大提升，不僅推出了高階品牌領克，同時也實現了平臺模組化生產，在BMA平臺下打造出了多款新車，讓整體品質更上一層樓。

長城汽車、通用五菱和長安汽車在11月份分別賣出了9.61、9.56和8.30萬輛，都進入了前十名之列。作為SUV專業戶，長城旗下的哈弗品牌是其最大支柱，不僅哈弗H6狀態神勇，哈弗M6、F7兩臺車也成為了強有力的左膀右臂。通用五菱主要依靠五菱宏光系列MPV以及寶駿品牌下的眾多產品，以物美價廉為主要賣點來打動消費者，另外近期新寶駿品牌下基於R平臺打造的寶駿RM-5、寶駿RC-6和寶駿RS-3相繼上市，定位相對更加高階有檔次，但價格還是非常親民。長安方面在推出CS75 PLUS以後，CS75系列SUV迎來了一波小高潮，連續2個月拿下了SUV榜單的亞軍，同時CS35、CS55系列也都取得了不錯的成績。

日系廠商中，東風日產憑藉Sylphy、Qashqai、X-Trail的出色發揮，在11月份一共收穫了11.61萬輛，其中Sylphy貢獻了54348臺佔到了接近總數的一半，旗艦轎車Teana在11月也終於重新回到萬臺俱樂部。東風本田、豐田、豐田和本田在11月份分別有8.13、7.35、6.80和6.73萬輛進賬，近期豐田和本田都推出了多款重磅新車，例如本田皓影、全新豐田RAV4等等，都是消費者關注的重點物件。

其餘關注度較高的廠商中，北京現代賣出6.41萬輛，奇瑞汽車賣出5.93萬輛，華晨BMW和北京賓士分別收穫了5.09和4.73萬臺，中國產新貴比亞迪有4.07萬輛進賬。此外“共和國長子”紅旗在11月份再接再厲，拿下了1.24萬臺，在接了地氣之後，紅旗的銷量一路飆升，期待它未來會帶給我們更多的驚喜！