首頁>汽車>

以前咱們聊買合資品牌的中型車,這價格範圍都得奔著20萬去。但是最近這個風頭,變得有點刺激了。

比現在天我們要說的一款德系B級車,年底最低的價格竟然連15萬元都不到了...。什麼車這麼狠?這就是斯柯達的Superb了。

今天大家不用擔心排放標準的問題了,因為這款車是有國VI車型的喲~。那這不到15萬元的Superb能不能買呢?跟著組長一起來看一看哈。

硬體實力啥水平?

其實這個裸車不到15萬元的版本,就是2019款TSI280 DSG標準版了。在動力方面這個版本配備的是1.4T的四缸渦輪增壓發動機,最大馬力是150Ps,峰值扭矩是250N·m。傳動方面配備的是7速雙離合變速箱。

動力看起來挺不起眼的哈,但這個身長4.869米的車0-100km/h的加速用時也只有8.7秒。以這個排量來說,其實不算慢了,而且還有點輕快。而它的油耗也是比較經濟的水平,工信部的綜合油耗申報值是5.8L/100km。但實際組長身邊的車主日常使用大概有8L/100km左右。在同級中不算高。不過它只能喝95號的汽油。

Superb不是“”?

雖然Superb和Magotan是一個平臺的車型,但看起來好像是的Superb並不是嚴格意義上的車。它的行李箱蓋是可以連帶後風擋玻璃一同抬起的,所以Superb其實是個掀背車。這麼做的好處是什麼?普通的車如果你放的東西比較多的話,是要鑽到後備箱裡取東西的,但明顯這種姿勢看起來不太優雅...。

但如果是掀背的話,你拿取東西可就從容多了。行李箱空間其實完全不用擔心,Superb如果把後排座椅放倒的話,都能臨時當個貨車用了。

我們再說一下它的乘坐空間。如果你的身高在180cm左右,前排調成適合你自己的駕駛坐姿,再坐到後排的話,你的膝蓋離前排座椅靠背大約還能有3拳的距離,頭部大約能有1拳吧,這個水平應該說是非常寬敞了。但它有兩個不太好的點,一個是後排座椅的坐墊長度有點短,承託不太足。還有一個就是中間地板的隆起比較高。

動力夠輕快,空間又大,還這麼便宜?那配置會不會很低呢?

配置基本滿足需求?

這入門款的Superb配置肯定算不上是豐富的。安全方面配備了前排正向雙氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、牽引力控制/車身穩定控制系統、疲勞駕駛提醒功能。

輔助功能方面配備了倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助功能。其它方面配備了多功能反向盤按鍵、後排座椅比例放倒、藍芽電話、LED遠近光燈源、自動頭燈、外後視鏡加熱。其它的配置就更基礎了,就不一一拿出來說了。

坦白說作為家用,組長認為這個配置是有點低的了。同樣的價位其實能買配置更豐富的A+級車型了,空間的損失並不是特別多。但如果再多想一層的話,會發現這款低配Superb有非常合適的使用場景,最後我會告訴大家。

養車要花的錢?

1.4T的Superb首保是在5000公里的時候,並且是免費的,二保是在1萬公里,之後是每1萬公里保養一次。機油機濾小保的價格大約在650元左右,中保養的費用大約在1200-1500元左右。最大一次保養是在6萬公里的時候,價格大約在2800元左右。6萬公里的總保養費用大約在8000元左右。在同級中不算多。

全款落地多少錢?

我們打探到的最低裸車價格大約是14.5萬元,但部分地區高的也有15.5萬元左右的。組長就按裸車15萬元計算的話,購置稅大約為1.5萬元,第一年保險費(基本全險)大約在7500元,上牌/出庫等雜費大約2000元,總共落地的花費大約是17.45萬元。

特殊使用場景?

大家也估計也發現了,我們這篇內容的篇幅相對於以前不太長。因為我們要把這款車最大的亮點留在總結部分,也就是組長剛才提到的適合買這款Superb的特殊使用場景。

如果經常加班打車的小夥伴應該會了解,選舒適類車型的話(豪華型還會更高),以北京為例,乘坐14公里大約要花費76-90元左右。而一般的計程車每天要跑200-500公里,我們按每天300公里來計算的話,那麼這一天收入(不是利潤)就是1628-1928元。如果我們按一個月工作22天算的話,一年收入就是42.97-50.89萬元。

別想得太美...當然還得算上交稅、燃油費、平臺抽成、保養費用、維修費用、違章費用、平臺罰款以及司機的日常開銷之後,一年差不多就可以回本了。(只是粗算,別太認真)所以大家能理解為什麼開始有越來越多的低配B級車了吧?

  • 路虎是印度還是英國的
  • 這輛蘭德酷路澤售價28萬,體型龐大皮實耐用,保養便宜後續費用少