在A0級市場曾經一直是FIT和POLO的天下，兩者一直佔據A0級銷量排行榜的一二名，但在今年年中之後，這兩款車型都雙雙跌落神壇，之前的萬年老三豐田致炫迎來了自己的春天，銷量節節攀升，目前已經成為A0級別轎車關注度最高的車型。

網友陳先生近日就喜提致炫X，陳先生說，之前也是考慮過FIT和polo的，但在現在這段時間，FIT一直都是國五車型，現在已經無法上牌。POLO換代之後造型內飾都更好看了，但是價格也飄了。於是就放棄這兩款神車，開始考慮VIOSFS和致炫，VIOSFS外觀更好看一點，致炫前面的大鬍子就像哈巴狗一樣，實在有點接受不了，但誰知半路又殺出了個致炫X，造型感覺更加犀利耐看，於是就開始決定入手這款車。

陳先生說買之前也對比了一下致炫X和致炫價格配置，同樣是自動擋低配車型，致炫X要比致炫貴4000塊錢，但是換裝了更好看的前臉，增加了尾部的燻黑飾板，還有車頂行李架，使轎車有點小型SUV的感覺，除此之外，致炫X遠近光燈都是led光源，普通致炫只是鹵素的。權衡弊利，感覺致炫X雖然貴了4000塊錢，但是完全可以接受，其實如果不加配置只是改變外觀，我也寧願買致炫X，畢竟愛車看著喜歡順眼開車才會心情愉悅。

對於對這款車的砍價過程，陳先生也是花了大功夫，當地4s店問價之後價格不滿意，又上週圍鄰近幾個城市的六家店面詢問價格，最終在一位親戚的城市內問到了相對不錯的價格，於是就飛奔過去喜提愛車，為了防止有打廣告的嫌疑，這裡就不說4S店名了。致炫X自動領先版官方指導價8.98萬，全款購車現金優惠1.3萬，除了腳墊之外無任何贈送，由於價格給力所以也沒在談出什麼贈品，提車心切，當天就交了定金，第二天交錢提車。

對於這款車陳先生總體還是比較滿意的，陳先生生活在三線小城市，城區的停車位相對比較緊張，致炫體積比較嬌小，停車十分方便。實際內部空間滿座五人完全沒有壓力，後排地板幾乎純平，空間雖然不如FIT大，但是也沒有太明顯的差距，比福斯POLO要好很多。配置方面常規的安全配置比較全面，標配車身穩定系統，胎壓報警，還有上坡輔助。陳先生說非常喜歡上坡輔助這個功能，在他小區入口處有一個上坡，正好中間有個紅綠燈，之前開父親的車總在這裡溜車，有了上坡輔助功能，再也不用擔心這個問題，而且老婆開也完全合適。

不能光報喜不報憂，陳先生之後又說了幾個致炫X的缺點。首先第一點行駛質感比較粗糙，之前也試駕過福斯polo，無論是操控、隔音還是懸掛感受都和polo有一定差距。第二，沒有瞬時油耗顯示，後排的水杯架有點像馬桶，不美觀還侵佔空間，後排車門上沒有儲物空間，減配到了極致！第三，冷啟動時發動機噪音過大，聲音像拖拉機一樣，冬天CVT提變速箱有冷保護，需要行駛兩公里左右才會恢復正常。

總體來說，致炫X屬於顏值出眾的家用代步車，油耗相對比較經濟，目前加200塊錢能跑500km，根據老款車主反應品質穩定性也比較好。缺點就是整體質感略顯廉價，沒有POLO小資高檔的感覺。

以上內容就是致炫X車主真實用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你認為致炫X這款車目前入手合適嗎？