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在A0級市場曾經一直是FIT和POLO的天下,兩者一直佔據A0級銷量排行榜的一二名,但在今年年中之後,這兩款車型都雙雙跌落神壇,之前的萬年老三豐田致炫迎來了自己的春天,銷量節節攀升,目前已經成為A0級別轎車關注度最高的車型。

網友陳先生近日就喜提致炫X,陳先生說,之前也是考慮過FIT和polo的,但在現在這段時間,FIT一直都是國五車型,現在已經無法上牌。POLO換代之後造型內飾都更好看了,但是價格也飄了。於是就放棄這兩款神車,開始考慮VIOSFS和致炫,VIOSFS外觀更好看一點,致炫前面的大鬍子就像哈巴狗一樣,實在有點接受不了,但誰知半路又殺出了個致炫X,造型感覺更加犀利耐看,於是就開始決定入手這款車。

陳先生說買之前也對比了一下致炫X和致炫價格配置,同樣是自動擋低配車型,致炫X要比致炫貴4000塊錢,但是換裝了更好看的前臉,增加了尾部的燻黑飾板,還有車頂行李架,使轎車有點小型SUV的感覺,除此之外,致炫X遠近光燈都是led光源,普通致炫只是鹵素的。權衡弊利,感覺致炫X雖然貴了4000塊錢,但是完全可以接受,其實如果不加配置只是改變外觀,我也寧願買致炫X,畢竟愛車看著喜歡順眼開車才會心情愉悅。

對於對這款車的砍價過程,陳先生也是花了大功夫,當地4s店問價之後價格不滿意,又上週圍鄰近幾個城市的六家店面詢問價格,最終在一位親戚的城市內問到了相對不錯的價格,於是就飛奔過去喜提愛車,為了防止有打廣告的嫌疑,這裡就不說4S店名了。致炫X自動領先版官方指導價8.98萬,全款購車現金優惠1.3萬,除了腳墊之外無任何贈送,由於價格給力所以也沒在談出什麼贈品,提車心切,當天就交了定金,第二天交錢提車。

對於這款車陳先生總體還是比較滿意的,陳先生生活在三線小城市,城區的停車位相對比較緊張,致炫體積比較嬌小,停車十分方便。實際內部空間滿座五人完全沒有壓力,後排地板幾乎純平,空間雖然不如FIT大,但是也沒有太明顯的差距,比福斯POLO要好很多。配置方面常規的安全配置比較全面,標配車身穩定系統,胎壓報警,還有上坡輔助。陳先生說非常喜歡上坡輔助這個功能,在他小區入口處有一個上坡,正好中間有個紅綠燈,之前開父親的車總在這裡溜車,有了上坡輔助功能,再也不用擔心這個問題,而且老婆開也完全合適。

不能光報喜不報憂,陳先生之後又說了幾個致炫X的缺點。首先第一點行駛質感比較粗糙,之前也試駕過福斯polo,無論是操控、隔音還是懸掛感受都和polo有一定差距。第二,沒有瞬時油耗顯示,後排的水杯架有點像馬桶,不美觀還侵佔空間,後排車門上沒有儲物空間,減配到了極致!第三,冷啟動時發動機噪音過大,聲音像拖拉機一樣,冬天CVT提變速箱有冷保護,需要行駛兩公里左右才會恢復正常。

總體來說,致炫X屬於顏值出眾的家用代步車,油耗相對比較經濟,目前加200塊錢能跑500km,根據老款車主反應品質穩定性也比較好。缺點就是整體質感略顯廉價,沒有POLO小資高檔的感覺。

以上內容就是致炫X車主真實用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論,說說你認為致炫X這款車目前入手合適嗎?

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