大家好！今天小編帶大家看一款掉價最厲害的越野神器，那就是日產patrol！了解這款車的朋友們應該知道這款車早在18年以前售價一直都在60W以上！而現在卻只需要40多W，究竟是什麼原因導致的呢？下面我們一起來聊聊這臺昔日的越野之王！

第一代patrol誕生於1951年，恰好和Land Cruiser的誕生年份一樣，patrol至今已經生產到了第七代，但和蘭德酷路澤系列在國內的風光不同，他只有第五代和第六代少量進口到國內，所以我們大部分人對他都不是很了解，路上見到的機率也很低，如果你喜歡看新聞聯播的話倒是不難見到——最後幾分鐘的國際新聞裡經常出現的國際維和部隊所駕駛的白色SUV，車門上塗著“UN”的就是第六代patrol(Y61)，引進到國內的是4.0和5.6L的汽油車型。

patrolY62的可靠性和皮實程度以及後期維修保養的費用低廉都是整車的特點(可加92號汽油)，但是不經過裝飾的patrol屬實比較差！而大多車友都會選擇購置丐版的patrol，然後加以改裝升級，出來後的效果真可謂是高階大氣上檔次，低調奢華有內涵啦。目前市場上比較流行的三款風格，第一款是領主風格，第二款是銀爵風格，第三款則是前兩者的混搭風格。那麼改裝的費用也大致在4-5W之間。主要體現在包圍，大燈，內飾真皮包覆，電動座椅，車身貼花，拖車鉤，行李架自己桃木裝飾的中控臺。

日產對新patrol的定義是“全地形能手”，保留了硬朗的非承載式車身結構，而懸掛系統則升級為四輪獨立方式。四驅系統，提供了沙石、公路、沙地及岩石四種路面操控模式，駕駛員可以根據實際路況，通過中控臺上的旋鈕，方便的加以進行選擇。與此同時，新patrol還裝備了液壓車身動態控制系統(HBMC)，隨時根據路面反饋，對車身姿態作出實時調整。坡道駐車輔助系統、胎壓監測系統，以及日產獨到的B-LSD限滑裝置，都是標配。

全新patrol採取了豪華轎車習用的四幅風向盤計劃，粗細比力合手再加上真皮加實木的用料，手握感受極佳。別的方向盤功效壯大，集成了音響、空調節制及藍芽車載擴音體系，使駕駛者在行車中更加平安。同時標的目的盤加熱功能，令駕駛者雙手在嚴寒的冬天也能獲得最好的庇護。

而18款patrol內飾依舊樸素，很規矩整潔，沒有太多豪華的裝飾。中控臺螢幕的位置也變身為儲藏盒，座椅為織物座椅，但也確實符合它的實力者身份。全新19款patrol擁有豪華配置，比如定速巡航(帶自動變速控制)、一鍵啟動、無鑰匙進入等等，還有人性化的配置——冰箱。 第二、三排座椅都可摺疊，形成一個較平整的區域。

日產patrolY62中東4.0車身尺寸方面是patrol的優勢，長寬高為5140/1995/1955，軸距3075。老冤家酷路澤尺寸為長寬高5095/1975/1930，軸距2850。可以看到patrol整個比酷路澤大一圈，方正的輪廓讓賬目資料變成實打實的巨大車身。和緊湊SUV、中型SUV比起來，可不就是巨大的猛獁象和亞洲象、非洲象的對比。輪胎尺寸達到了驚人的265/70R18這套偏重舒適性的普利司通輪胎在公路噪音方面表現非常好。

主要配置引數：4.0L自然吸氣 多點電噴 全鋁V6發動機 最大馬力279馬力 最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一體變速器 車身尺寸5165*1995*1940 軸距3075MM 5門7座SUV 最小離地間隙273mm 140升油箱 前置四驅 全時四驅 非承載式車身多地形駕駛系統 中央差速器 後差速鎖 金屬漆 前後駐車雷達

日產尼桑patrolY62為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，日產patrolY62在硬派作風的基礎上充分演示出了自己的獨特魅力。新款patrol縱享越野釋放活力，將優雅身姿和狂野效能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網也為新patrol增加了幾分豪華氣息。18款中東版日產尼桑patrolY62新車的側面設計則十分動感，搭配翼子板散熱口設計，頗具力量感。

不知大夥兒看到這裡的時候有何感想呢？如果購車預算在50W且只考慮SUV，那麼這款車屬實是最合適的選擇。當然了，個人喜好不同，小編也只是建議！歡迎留言諮詢更多關於這臺車的情況。